质量不行还是设计缺陷 发动机为什么会烧机油？

相信很多人都会遇到爱车发动机烧机油的问题，不过到底是因为什么原因导致的，可能就不太清楚了。“烧机油”三个字顾名思义，其实就是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气及汽油一起参与了燃烧做功。由于机油是起到润滑效果的，燃点和汽油不同，所以就是产生“黑烟”，这也就是我们通常说的，一看排气冒黑烟，就知道这是烧机油了。

一般来说，造车烧机油的原因有如下几条

活塞间隙过大

在发动机工作时，由于燃烧不充分或油品问题，会产生积碳，而积碳附着在活塞环上，如果长时间得不到清理，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，这就会导致机油流入燃烧室中，轻则造成烧机油的情况，严重的话还会导致发动机“爆缸”。

气门油封

气门油封是用来防止机油渗漏到燃烧室里面的配件，软质且有弹性，通常来说会有着很好的气密性。不过，随着时间的推移，这个部件还是多少会受到磨损和老化的影响。气密性下降，机油自然就容易混入到燃烧室里，这个因果关系再好理解不过了。

驾驶习惯

城市内低速驾驶，发动机无法到达最佳工作转速，长此以往，就很容易造成积碳。积碳增多，就会转到我们第一条说的那种情况，对发动机造成负担。之所以很多老司机会说，时不时要跑跑高速“拉高转”，其实就是为了让发动机能进行“自清理”，高转速顺畅地跑起来，对发动机而言几乎是有百利而无一害。

说实话，烧机油算是很普遍的情况，情况不严重的时候问题不大，但如果长期烧机油，而且愈演愈烈，那就必须引起重视。用车、养车，怎么也得了解一些相关的专业知识，要做到心里有底。