动辄上千万美元 F1赛车造价到底有多高

毫无疑问，F1绝对可以算是如今最“烧钱”的赛事运动，算上研发和运营的费用，年投入至少都是以“亿”为单位，而且是美元！相信很多人都会好奇，一台F1赛车的单价究竟有多高，由于各支车队的赛车并不相同，因此这个价格其实也是浮动的，但可以肯定的是，基本都是千万美元起跳！

总体看来，F1赛车上最为昂贵的零部件肯定就是引擎了，而且如今能够制造F1引擎的制造商屈指可数，例如梅奔、法拉利、雷诺以及已经退出的本田。虽然F1有很多支车队，但真正拥有自己引擎的却很少，没有引擎的队伍只能和上述有引擎的车队进行合作，租用引擎来跑比赛。

除了引擎这个“大户”之外，像是碳纤维单体壳、前翼、尾翼、车体、变速箱、方向盘、刹车系统等，也都是几十万甚至上百万美元的造价。可以这么说，F1赛车上用到的东西，就没有便宜的！另外，看过F1赛车的朋友一定都知道，比赛过程中，发生碰撞和故障的情况简直不要太常见，尤其是鼻锥前翼什么的，经常需要更换，而在长达一年的比赛中，动力总成也需要更换几套，如果把这些开销全算上，真的就是天价。对于很多小车队来说，仅保养维护和修理赛车的费用就是巨大的压力，这还不要再说开发和研究的投入。

此外，作为赛车运动，轮胎的消耗这还没算呢。如今的F1比赛，轮胎供应商是倍耐力，为了使自己的技术配方不外漏，轮胎只租不卖。一个赛车就是四条胎，这还不算比赛损耗、备份以及不同配方轮胎的储备。FIA为了缩小各支车队的差距，设置了预算帽，但对于小车队来说，资金依然是巨大的压力，不然也不会出现“付费车手”这样的情况。带资进组，减少车队压力。