柴油车优点这么多 为啥在国内有禁令？

说到柴油车，很多人的反应就是噪音大，冒黑烟。但是先进的柴油机已经不是很多人印象中的那样了，尤其在欧洲，柴油车非常吃香，不仅动力强，噪音和振动和汽油车差距不大，而且油耗还很低，一般仅在6升左右每百公里。那么柴油车为什么在国内不受待见呢？

首先，扭矩虽然大，但是加速慢。我们都知道柴油车的压缩比一般为12-22，燃油经济性比较好，扭矩参数也比较高。但是，你要记住，加速能力都是由功率决定的，所以柴油的功率都很低。它的转速最高只能维持在4000转左右，导致零百加速要比同排量的汽油车慢得多。

噪音振动真不小

虽然柴油发动机非常出色，但是噪音和振动和汽油机差距很大。由于柴油发动机是压燃式，压缩比更高，这就注定了柴油机的汽缸的平均有效压力要高过汽油发动机很多，再加上长行程，这就造成了柴油发动机的噪音和振动是不可避免的。

国内油品成问题

国内的柴油油品，和欧洲地区差距甚远，导致国内的柴油机维护保养的频率要更高一点。此外，柴油在我国是一种战略资源，要供很多重工业和军事产品使用。

因此，在种种原因下，柴油车在我国并不是很流行，不过随着各种混动车型的出现，柴油车在燃油经济性方面的优势已经荡然无存了，未来是新能源汽车的天下了。