相信很多人都知道,在极寒地区的冰雪路面上,驾驶汽车非常困难,除了低温会让机械部件承受更大的考验之外,冰雪路面的低附着力也实在让人苦不堪言。如今,主流的防滑链基本都是由PVC、PP、PT的化学混合物制成的牛筋链,而早前也有比较“简单粗暴”的铁质防滑链。不过,在1969年,通用雪佛兰曾为Caprice车型推出过一个“液态防滑链”的选装,这又是什么“黑科技”呢?
据悉,这种“液态防滑链”事实上是一种“涂层”。当驾驶启动这个配置后,位于轮拱内侧的液压罐就会在轮胎上喷涂一层聚合物,其目的就是让轮胎外侧挂上这种物质,然后就可以增加附着力。
不过令人遗憾的是,根据相关记录,这项“黑科技”在当年仅有约2600位车主进行了选装,至于是否有效,现在也已经无法查证了。在后续的1970款车型上,雪佛兰便取消了这项配置,推测来看估计这个“液态防滑链”是没什么作用,否则按照常理来说肯定会被推广使用。到底是黑科技还是智商税,或许已经不用再多说什么了。
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