随着我们国家对车辆环保要求越来越严格,所有车辆下线后必须要达到排放标准,但是对于我来说,纯电汽车真的难以接受,主要是续航里程、充电时间还有充电桩数量真的太少,长途出行成本太大。对于混动车型,我是非常喜欢的,在市区低速行驶时,完全可以用电解决,在高速时还可以用油,可以说油电混动车,尤其是插电混动续航和油耗都得到了保证,更重要的是,插电混动车还可以挂绿牌,不用参加摇号,在我们这种限购城市真是一个特好福利了。由于我的车快到年限了,所以我就去看了看车,特别是插电混动车进行了一番试驾。
第一眼看上去,“大嘴”格栅看起来很霸气,内部点阵造型非常精致,前杠造型也采用了更加运动化的造型设计。前脸整体视觉非常不错。前大灯也很犀利,电光蓝日间行车灯带来极强的科技感。在内部,标志性大屏很不错,这块大屏可以旋转,可以刷抖音,玩游戏。整体功能非常全面。
开车时,我感觉这款车电机起步很灵敏,行驶中,车内非常安静、舒适、平稳。可以说,这款车在更多时候是以电动行驶,发动机会在电池低电量、急加速和高速情况下启动,启动时车内振动和噪音的控制值得称赞,如果不够敏感的话也很难察觉,只有在急加速时高转速运转还是能够听到一些声音,但绝不吵闹。除了整个悬架的韧性会更强外,质感也有所提升,无论是对振动的过滤效果还是反馈给车厢的声音,都很有豪华车的高级感。
试驾完了之后,我感觉现在国产车越来越好了,以后换车就是它了。
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