索尼你不是说不造车么？这Vision-S 02 SUV是个啥！

CES 2020，索尼发布了Vision-S概念车，当时就有人猜测索尼将勇闯汽车圈，却遭到了当事人的否认，并表示不会造车，概念车只是为了更好的研发自动驾驶及相关的驾驶辅助系统。时隔一年，CSE 2022，索尼，你发布的Vision-S 02 SUV是啥意思？不是不造车么？一个轿车还不够你研究自动驾驶的？自动驾驶系统还跟车型有关？果不其然，之后索尼便有消息称索尼要成立Sony Mobility公司，虽然啪啪打脸，但是，索尼汽车On the wey。

有一说一，索尼Vision-S 02 SUV倒是挺好看的，不过要是与一众纯电动SUV对比来看，其实也并不是最佳，顶多算个出彩。这款概念车有着常规的五门造型，最多可容纳7人，具体长宽高分别为4900×1930×1650mm，轴距为3030mm，并配备20英寸轮圈，车身重量为2480kg。动力系统方面，索尼Vision-S 02将通过在前后轴分别配备一台电动机从而实现全轮驱动，每个电机的最大马力可达268Ps。

各大3C数码大厂纷纷涉猎汽车领域，是好事还是坏事呢？我认为是个好事，毕竟现在新能源市场鱼龙混杂，传统燃油车品牌因为不舍固有优势，长期采取观望态度，便给了造车新势力品牌可乘之机。比如最近说出“买汽油车难道就是闻汽油味？”的某新势力品牌“掌门”，就表达出对燃油车主极大的不尊重，未来，如果氢燃料成为主流，难道就不会保证他不会说出“买电动车就是为了出门充电排队？”，即便是对购买自己纯电动车的老车主。

所以，像小米，索尼这种在别的领域有成功资历的品牌入局纯电动汽车市场，无疑会对各大“新势力”品牌造成冲击，毕竟很多买“新势力”电动车的消费者就是看重了智能化，可这方面任凭各种噱头加身，你还能有3C数码大厂玩的6？就比如AITO问界M5，很多人就是冲着华为去的，话说回来，华为，你看人索尼都甘愿打脸，老老实实承认要造车了，你那块遮羞布要不就摘了吧。