专为赛事而生的“怪兽”标致205 Turbo 16

在WRC的发展史中，曾经有过一段十分“混乱”的年代。Group B相当于是WRC B组赛事，它是80年代早期WRC的一个组别规例。现在看来，B组绝对是一个“极尽疯狂”的组别，因为它对赛车的改装几乎没有限制，这意味着什么？我想就不用多说了吧！

当然，虽然说B组在改装上并没有太多的限制，但它要求参赛的赛车必须是生产和销售了200台的“量产车”。因此，在那个峥嵘岁月，厂商为了参赛而推出一款能够卖出200台的车型又有何难？1984年，标致（Peugeot）推出了205 Turbo 16，这就是只需量产200台的“怪物”之一，实际上，标致205 T16一共生产了219辆，也算是超额完成任务了！

标致205 Turbo 16是一台中置引擎四轮驱动的车型，说实话，那个时候正是WRC发展最疯狂的一段时间，各家厂商都拿出了自己的看家本领，竞争极为激烈。标致205 Turbo 16赛车搭载1.8升16气门增压引擎，能够迸发出450匹马力，而整车重量却仅有910kg。毫无疑问，205 Turbo 16是标致品牌最为重要的一款赛车，而且它自己也非常争气，拿到了许多不错的成绩。具体来看，在Group B时代，26场赛事中它赢了16场，并且还在1985年和1986年，连续两年夺得车手和制造商冠军。在那个疯狂的年代，只要是参加Group B组别的厂商，谁不得高看标致一眼呢，毕竟这台205 Turbo 16赛车的实力，确实太过强悍了！