异形方向盘一般只用于赛车 家用车真没必要花里胡哨

特斯拉Model S Plaid配备了矩形（异形）方向盘，发布时很多人觉着特别有新意，很像F1和GT赛车，结果一上手就惨遭打脸，全是问题。目前，异形方向盘基本只用于赛车领域，例如我们熟知的F1和GT赛车，就都没有使用圆形方向盘，不过这并不是为了耍帅，而且基于实用性和安全性为出发点的设计。

首先是实用性，F1和GT这样的高组别赛事，赛车都是经过特殊设计、调校和改装，转动比与传统家用车不一样，甚至会达到1:1，简单说就是方向盘打多少，车轮就偏转多少。驾驶这种赛车需要标准的3/9点握持位，盘面转动角度不会很大，就算是回头弯也不用换手。此外，由于这类赛车的内部空间十分狭小，尤其是F1赛车，座舱内部十分拥挤，如果方向盘设计成圆形，那么底部就会挤压驾驶员，空间根本不够用。另外，当发生事故时，矩形的方向盘在底部会留出更多的空间，方便驾驶员进行逃生，像是F1那样极致的赛车，进出座舱都需要取下方向盘。

可能有的小伙伴会问，WRC也是顶级组别的赛车，为什么他们依然使用的是圆形方向盘。WRC作为拉力赛，通常会游走于铺装和非铺装路面，虽然转向比也不同于一般家用车，但驾驶时基本也不会换手，做成圆形的目的主要还是为了方便握持，尤其是在砂石路面，方向盘“打手”的情况会很严重，如果像F1或GT赛车那样做成异形，就会显得很不方便。

说白了，方向盘的形态主要还是取决于实用性和安全性，赛车由于需求和侧重点不同，做成异形很正常，但是对于家用车来说，像特斯拉Model S Plaid那样玩花活显然就没啥意义了，况且还挺危险的。