用料厚道做工考究 汽车玻璃的秘密

虽然玻璃这种材质普遍比较脆弱，但汽车所用的玻璃却并不“寻常”。大家都知道，汽车玻璃并不是一个平面，也不是薄薄的一层，碎裂时也不会四处飞溅，而是形成一个蜘蛛网样子。这些都是为了保障安全性，看似简单的汽车玻璃，选料以及制造流程其实非常复杂，并不是随随便便的一块玻璃，就能用到汽车上。

汽车玻璃的生产有四个过程，分别是“切”、“割”、“洗”、“磨”；汽车玻璃的 “原片”由浮法玻璃进行加工处理。玻璃切割是第一工序，主要是将原片玻璃切割成汽车需要用到的形状，然后进行边缘的打磨。切割、打磨后会使粉尘粘附在玻璃表面，此时就需要将玻璃进行彻底清洗，之后就是印刷花边。汽车前挡风玻璃一般为夹层玻璃，由两片玻璃夹一层透明的粘结材料（PVB）粘合而成。虽然成本较高，但是这种玻璃更加坚固，并且在破碎后也不会崩裂，以免对乘客造成安全威胁。

钢化玻璃多用于汽车侧窗、天窗等处，与前挡风玻璃不同，钢化玻璃的用途决定了它的性质。这种玻璃强度非常高，但它是可以被打碎的，不过破碎后不会形成菱角分明的碎片，其目的也是为了保证乘客的安全。车辆不同位置的玻璃，其特点与制造工艺都是不同的，但核心宗旨无外乎强度高、稳定性好、破碎后不能形成锋利的碎片。

值得一提的是，在汽车玻璃的生产厂商中，最为著名的企业是我们自主品牌。福耀集团是国内最具规模、技术水平较高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商，产品“FY”商标更是中国汽车玻璃行业的“中国驰名商标”。大众、丰田、奥迪、日产、现代、一汽、东风、神龙等等国内外著名的汽车生产商，都与福耀是合作关系。