实现零的突破！中国品牌也曾扬威达喀尔

达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，是世界上公认最艰苦的拉力赛。法国巴黎-塞内加尔达喀尔的正式法语名称为“LeDakar”，每年的赛事都会以赞助商或地区名称冠名。2009年，由于非洲大陆受到恐怖主义威胁，因此出于安全考虑，赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。

威麟车队成立于2009年10月，主战车是威麟X5，轻型客车威麟H5为服务用车。作为自主品牌厂队，威麟车队首次参加达喀尔就取得了不俗的成绩。在当赛季总成绩排行榜上，代表威麟车队参赛的1号车手卢宁军，以78小时16分47秒的总成绩名列第28位，是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手。他的队友江耀桓则是以78小时59分13秒的成绩名列第29位。

威麟品牌是当时奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，威麟X5定位豪华越野SUV，搭载ACTECO 2.0T涡轮增压中冷发动机，是一款全领域、多用途的SUV车型。虽然有那么一点“昙花一现”的味道，但不得不说，威麟X5在当时也绝对算得上是明星产品，而且其远征达喀尔拉力赛，向世界证明了中国汽车品牌也有实力挑战如此高难度的赛事，扬威吐气。

对于绝大部分汽车赛事来说，它们都是由汽车工业强国所孕育出的结果，通过比赛的影响力最终再反哺汽车工业。我国汽车工业起步较晚，早期可谓是一步跟不上、步步跟不上。不过，经过几十年的不懈努力，我国汽车工业发展势头迅猛，并且在新能源时代也处在了领先的地位，大有“开创新天地”的气势。在此基础上，我们也应该加强文化传播的意识，举办一些高水平的汽车比赛，实现“走出去、引进来”的战略，更好的服务于我国汽车工业的全面发展。