本届上海车展，在阿斯顿·马丁的展台上，最为吸引人的莫过于本赛季征战F1赛场的AMR21赛车。2021赛季，阿斯顿·马丁时隔61年后，再次以厂商车队的身份重返F1。AMR21赛车是去年Racing Point RP20的进化型，采用了阿斯顿·马丁经典的赛车绿涂装。
本赛季之前，Racing Point（赛点）车队的老板加拿大首富Lawrence Stroll以1.82亿英镑的价格买下了阿斯顿马丁16.7%的股份，同时，IT巨头高知特成为了阿斯顿·马丁F1车队冠名赞助商，至此上赛季的赛点车队也正式更名为阿斯顿·马丁高知特车队。四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）与“少公子”兰斯·斯托尔（Lance Stroll）为正赛车手，驾驶AMR21赛车征战2021赛季F1比赛。
不得不说，新车的“赛车绿”配色的确漂亮，但令人遗憾的是，在本赛季已经结束的两场大奖赛上，被寄予厚望的阿斯顿马丁车队只拿到了5个积分，排名暂列车队积分榜第六。要知道，迈凯伦和法拉利车队已经分别拿到了41分和34分，这对于志在与其展开角逐的阿斯顿·马丁车队来说，压力实在不小。
有趣的是，无论是新赛车还是本赛季新引入的车手，都没有达到预期。AMR21赛车目前看来没有任何速度优势，排名中游都相当吃力，而四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）的表现也令人大失所望，过往的两场比赛简直就是一团糟。车队拿到的5个积分，全是“少公子”兰斯·斯托尔（Lance Stroll）抢来的，作为F1围场内有名的“富二代”车手，此前一直备受质疑，很多人都认为他是因为自己父亲的原因才能开上F1，但事实证明并非如此。
阔别61年，阿迪顿·马丁再次以厂商车队身份重返F1。虽然目前看来车队表现很糟糕，AMR21赛车也没有展现出很强的实力，但是赛季才刚刚开始，阿斯顿·马丁车队有足够的时间进行调整。
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