在历史的洪流之中,谁不是沧海一粟?随着世界各国相继发布严苛的排放法规以及燃油车禁令,车企们顺从也好、不得已也罢,大都开始了自己的转型之路。不久前,奥迪CEO杜库曼在接受德国当地媒体采访时表示:奥迪将不再开发新的内燃机,但是将对现有的内燃机进行改进,以适应新的排放规则。
不在研发新的内燃机,此举的深刻含义不说自明。其实,奥迪早就有意将旗下A4、A6等主推车型进行全面的电动化转型,因此当杜库曼表示奥迪将不再开发新的内燃机时,也基本属于是意料之中的事儿。奥迪R8的V10发动机将直接被扼杀在摇篮里,而未来中期改款奥迪A8的W12发动机,也或将成为奥迪大排量发动机的绝唱。
早几年以前,得益于国家政的策扶持与鼓励,许多造车新势力如雨后春笋般涌现出来,虽然也营造了一时的繁荣,不过没过几年,这些所谓的“新势力”就大都露出了狐狸尾巴,本质只不过就是想趁着浪潮赚钱而已,如今大浪淘沙剩下的已然不多了。
虽然新势力们纷纷倒下,不过各国的政策依然强势,很多传统车企也开始调转船头,开始了电动化转型。包括大众集团等巨头在内,纯电动车型的项目纷纷上马,这其实就是明确的信号,未来的天下会是谁的不好说,但燃油车的故事,恐怕已经开始要书写结尾了。
起风了,要变天了。
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