预定垫底席位哈斯车队的2021赛季将何去何从-汽车杂谈圈-商圈-智配网

2021赛季的F1即将于周末迎来揭幕战，可以说各家车队都在紧锣密鼓的进行的最后的准备工作，不过有那么一支车队是个例外。在完成季前测试后，哈斯车队表示，其将会冒着垫底的风险放弃2021赛季的赛车升级研发。车队的意思其实已经很明确了，那就是原则上放弃2021赛季，并集中全部资源研发2022年新赛车。

哈斯车队领队斯特纳（Gunther Steiner）承认，停止赛车升级研发有风险，可能在2021赛季排名垫底，但是这种风险不得不承受。此项决定意味着在巴林季前测试之后，车队将不会再对VF21赛车进行任何升级和研发工作。

车队实力每况愈下，而且在竞争如此激烈的情况下，居然还宣布将停止赛车的升级研发，哈斯车队的2021赛季，注定只会陪跑，车队垫底应该是板上钉钉的了，此时威廉姆斯那边一定掩盖不住内心的喜悦。斯特纳强调，哈斯在2021赛季主要的目标是让新人米克·舒马赫（Mick Schumacher）和尼基塔·马泽平（Nikita Mazepin）学习进步。

米克·舒马赫是“车王”迈克尔·舒马赫之子，无论对于F1还是法拉利车队来说，“舒马赫”三个字都是绝对的图腾。虽然小舒马赫并没有直接进入法拉利车队，但是能够进入哈斯车队进行历练，这个起步已经不算低了。米克·舒马赫是名门之后，而且还拿到了2020赛季F2锦标赛年度冠军，应该说还是未来可期的。

尼基塔·马泽平是俄国化工业巨头迪米特里·马泽平的儿子，属于“带资进组”的典范。不过就实力来说，以马泽平在F2的表现来看，虽然不算差，但也绝对算不上是一流的存在，因此对于他能够在新赛季登陆F1赛场，只能说还是其背后的财力起到了决定性因素。可以这样说，在新赛季的围场内，论资历、能力和经验，尼基塔·马泽平的垫底位置应该无人撼动。如果只是实力不济也就算了，偏偏马泽平还不是个低调的家伙，在还没有为哈斯出战过哪怕一场比赛，就因为涉嫌性骚扰的影片，引起了广大车迷的愤慨。为此，哈斯车队差点取消了与他的合作，最后可能还是因为其背后财团的因素（有钱真好），批评教育后便再没有下文了。