深厚兄弟情！红牛确认收购本田F1发动机知识产权

上赛季，本田官方宣布，将在2021赛季末退出F1。在目前的F1车队中，红牛以及红牛二队都采用的是本田的动力单元，虽然在两者合作的这几年没有取得过特别辉煌的战绩，但是作为几乎唯一能够威胁梅赛德斯-奔驰的车队，红牛车队的实力依然备受认可。本田退出后，红牛必然需要找到新的动力单元供应商，是与雷诺再续前缘还是选择与“对头”梅赛德斯-奔驰化干戈为玉帛，一直都备受车迷期待。不过，红牛选择了另一种结局方案，今年年初时，红牛官方确认，将收购本田F1发动机知识产权。

红牛官方宣布，与本田打成交易，其核心内容是在2025年推出下一代发动机之前，红牛车队和小红牛的赛车，都能使用本田的动力单元技术。对此，红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科表示“我们已经和本田讨论这个话题一段时间了，在国际汽联决定从2022年起冻结动力装置的开发之后，我们终于可以就继续使用本田的混合动力装置达成协议。我们感谢本田在这方面的合作，这可以确保红牛车队和小红牛车队继续保持竞争力。成立红牛动力系统有限公司是红牛的一个大胆举动，但这是我们经过仔细考虑后作出的决定。我们知道需要巨大的投入，但我们相信创建这家新公司是两支车队最具竞争力的选择。”

在2021赛季的季前测试阶段，红牛以及红牛二队的赛车表现相当出色，红牛的全新赛车RB16B也采用了新涂装，将“HONDA”喷涂在了尾翼上，小红牛的赛车也是一样。据悉，红牛已经成立了一家名为“红牛动力系统有限公司”的新公司来运营动力单元项目，新公司设在红牛车队米尔顿·凯恩斯的总部。虽然本田宣布退出F1，但情谊仍在，而且未来几年内，红牛的两支F1车队也将继续采用本田动力单元。

2021赛季，本田投入了更多的资金用于技术研发，为红牛提供更有力的动力单元保障，而红牛车队也为维斯塔潘找来了新的队友，相信佩雷斯的加入能为红牛车队取得更多的好成绩。红牛二队也不甘落后，加斯利和角田裕毅的年轻组合同样备受期待。虽然2021对于本田来说是离别的一年，但也是其与红牛最有机会的一年，希望红牛车队在新赛季能够取得好成绩，为其与本田的合作画上一个完美的句号。