汽车年检到底有啥用？看完你就知道了

随着我国汽车数量越来越多，我国的年检制度也越来越完善，检查的项目越来越多，对于很多车主来说，年检已经变成了一种负担，需要每年要完成一项任务。

那么什么是汽车年检呢？

年检是对车辆进行的一次全面的检测，保障车辆没有上路的故障隐患，从而降低事故的发生，年检制度在各国都有。尤其在我国更为严格。我国年检的流程是：1、缴纳检测费用；2、尾气检测，合格后直接交费，领取标志，不合格需要自行维修后再次检测；3、违章查询上线检测，有违章需要处理完再继续参加年检；4、外观检测；5、上线检测；6、总检处审核；7、交费，领取合格标志。

有不少车主出来发声

随着近年来汽车逐渐进入我们的生活，有越来越多车主站出来喊话，认为应当取消年检，认为年检的初衷是为了防止故障的汽车上路。但是暴力验车等问题的出现确实让不少消费者头疼不已。认为这不是在验车而是在毁车。同时年检需要交纳费用不说，而每年要排队年检。不仅如此，有的检测站像是和黄牛合作一样，很多车辆不给通过，只有去找黄牛，才能通过，这样的年检，让很多车主没办法接受，认为就应该取消。

检和不检有没有区别呢？

年检还是有必要存在的，年检的作用并不限于淘汰故障车辆上路，还具有控制尾气污染严重的车辆上路，为环保做出贡献，而且还能杜绝非法改装车的上路行驶，诸多因素看来，年检其实很有必要的。不过，对于年检的一些项目存在的问题，其实也是非常有必要整改的。

年检新政已经“上线”

就在最近，车辆年检新规正式发布，2020年11月20日起，7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围)6年内免予上线检测，只需每两年申请检验标志;2020年11月20日起，超过6年不满10年的，检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。对10年以上的私家车，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次，15年以上的，每半年检验一次。