如今买车绝对是家里的一件大事。在家庭买第一辆车的时候，我们通常会把它看做是自己孩子一样，对它倍加呵护。那么在使用过程中，尤其是新车我们应该怎么保养它，并且顺利度过磨合期呢？今天我就来告诉您
如今年轻人毫不客气的说，大部分都是汽车小白，对汽车的了解可能仅限于外观、内饰以及品牌。而对于汽车的维修保养、日常使用常识等，几乎是一片空白。所以我们提车回家之后做得第一件事就是仔细阅读汽车的使用说明书和保养手册，对爱车的基本构造、使用方法付、保养周期及保养项目等做一个最基本的了解。
汽车使用说明书可以说是你的爱车最权威的解释，按照说明书来养车和用车，虽然不一定是最经济合理的，但一定是最安全可靠的，这也侧面印证了一点，一切知识都来自于书本。
看完说明书后，就是人与车之间的熟悉与磨合。很多新手从驾校出很少摸车。而第一次买车的新手对汽车上各部件都不熟悉，各系统的功能是什么，车上各按键的作用是什么，如果路上遇到危险，更不知道如何应对。所以买车之后首先要看说明书，了解并熟悉各种按键的功能，做到对汽车功能完全了解，这样才可以安全的上路行车，对车辆进行基了解后，下一步我们就要对他进行磨合了。但是现在很多修车师傅说汽车加工精度很高，已经不需要磨合了。从机械角度来说，汽车不是不需要磨合，而是磨合方法比以前简单了很多。但是在很多说明书明确写道汽车需要漠河，且磨合里程都在三千公里之内。在这个过程中，一定要严格按照说明书的指示严格执行，这样车辆才能达到最佳状态。
关于汽车磨合方法，很多车型都差不多，在汽车运行最初的两个小时内，我们需要原地热车，当发动机温度升高后再行驶；总行驶里程在300公里以内，我们尽量不要拉人，油门要尽可能的轻，一定要温柔驾驶。行驶里程在1000公里内最好还要保持温柔的驾驶状态，超过一千公里之后，可逐渐将车辆的发动机转速和车速进行提高，使发动机中各零部件达到最佳的配合状态。
需要注意的是：汽车的轮胎和刹车也是需要磨合的。刹车片与刹车盘之间在出厂时有一个保护层，可以防止轮胎和台面老化，但这个保护层摩擦力较小，极端时会造成汽车操控性能的下降，当行驶几百公里之后，这个保护层磨掉了，一般情况下轮胎要磨合300公里以上，刹车系统也要磨合500公里以上，才能让刹车系统发挥到最大功效。
对于新车磨合里程，一般汽车在3000公里左右，当磨合期结束后，我们就要进行首保。首保时间是从汽车售出之日起三个月，或者是行驶三千公里，以先到为准。首保一般都是免费的，主要的项目就是换机油和机滤。对于豪华品牌来说，4S店都会推荐我们选购更贵的机油。但对于日常用车来说，厂家提供的免费机油只能满足汽车最基本的润滑功能，更高的要求是达不到的。如果我们经济条件允许的话，个人建议是更换更好的机油。
那么汽车厂家规定的首保时间到了，但是行驶的里程却没到，这种情况下应不应该去做首保呢？非常明确的告诉你：必须做，否则就丧失了厂家的质保了！汽车厂家规定的首保时间是三个月或三千公里，以先到为准。这一点就需要严格来执行。
另外还需要注意的是，汽车的首保并不仅仅是简单的更换机油、机滤，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝、各种油液、轮胎、刹车片等等。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。
那么新车需要拉高速么？从纯粹的机械角度来看，拉高速真的是没有必要的，因为发动机在磨合过程中已经将各零部件之间的摩擦副调节到最佳状态了，拉高速并不会改变发动机的机械结构。但是从使用的角度来说，拉高速还是很有必要的，发动机转速的可承受最大的数值时多少；另一方面，拉高速也是对汽车性能的一个检验，还可清理积碳。
当所有的项目结束后，我们就能自由驾驶汽车了，享受快乐的汽车生活，让日子过得更加美好！
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