“三英战吕布” 悍马H1与AMG G63“团伙”之间的拔河较量

对比汽车性能，最简单的方法就是对比参数，但这些冷冰冰的参数并不能代表一辆车的真实实力。所以为了证明谁的性能更好一下，通常会用赛车的形式来佐证。不过，你是否也对直线加速或者跑赛道有点看腻了？那今天就来点新鲜的，汽车拔河，更能体现扭矩之间的差别，而此次参加拔河比赛的车型分别为悍马H1、AMG G63、三菱L200以及铃木吉姆尼。是的，你没看错，是悍马H1一对三。 

这台参赛的悍马H1是真正干重活的悍马H1，而非那些配备了丰富舒适性配置的浮夸新款车型。配备了6.5T涡轮增压V8柴油发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩583N·m。而这些参数用现在的标准来看似乎并不算出众，不过它拥有者惊人的自重，达到了3.6吨。

首先尝试将悍马H1拉下马的是AMG G63，它所配备的4.0T双涡轮V8发动机拥有585的最大马力和850N·m的峰值扭矩，使其成为了强有力的竞争者。但是，它的自重为2.5吨，在拔河的过程中略显吃亏，而最终结果也表明，AMG G63不敌对手，看来它必须召集一些“朋友”才能真正击败悍马H1。

首位“朋友”为铃木吉姆尼，自重1.1吨，配备了1.5L自然吸气发动机最大马力101Ps，峰值扭矩130N·m，第二位“朋友”为三菱L200皮卡，自重1.9吨，最大马力140Ps，峰值扭矩400N·m。自此，这三辆车正式结成同盟，自重不仅比H1重得多，而且在马力和扭矩上也更强大，并且共计有12个轮子做拉力，所以结果应该很明朗了。

但事实上，AMG G63组成的三车联盟与悍马H1的拔河大战并未呈现出激烈的场景，双方从比赛开始就呈现出僵持的状态，互不相让，如果从较远的地方看去，四辆车犹如静止一般，谁也占不到丝毫的便宜。最终这场看似不公平的比赛以平局收场，看来有时候堆参数的做法在实现效果上并不见得有用。