行车安全一直是促使汽车技术不断前进的动力，如今汽车上哪些配置对提升行车安全有着重要作用？消费者在购车时该如何选择？日前，《美国消费者报告》针对行车安全专门做了一期调研报告，总结出五大最实用的配置，为消费者购车时提供参考。
1、自适应巡航系统（ACC）
避险指数：19%
早期的定速巡航只能将车速控制在设定好的数值，一旦遇到路况复杂的情况需要踩刹车，系统便会取消巡航改由人为操作，智能化程度不高。随着技术的进步，如今的汽车上大都采用的是更先进的巡航系统——ACC自适应巡航系统，能够根据前方车辆的速度变化自行调整当前车速，并与前车始终保持相对安全的车距，完全解放了双脚，也可以有效避免驾驶员由于分心导致的刹车不及时等情况。
2、车道偏离警告系统（LDW）&车道保持辅助系统（LKA）
避险指数：31%
这两项功能与自适应巡航一起使用效果最佳，车辆开启自适应巡航系统后，驾驶员可能会长期处于放松状态，容易产生困倦的情况，此时如果车辆不小心偏离了当前行驶车道，该系统便会蜂鸣甚至是震动来提示驾驶员，从而避免安全隐患的发生。此外，该系统还有一大好处则是可以改善一些不良的驾驶习惯，特别是对于那些并线不喜欢打转向灯的司机来说，该系统同样会发出警告，以此来促使这些人改正驾驶陋习。
3、前方碰撞警告系统（FCW）&主动刹车系统（AEB）
避险指数：50%
长途驾驶或是高速行驶很容易让驾驶员产生疲劳，进而导致刹车不及时，前方碰撞警告系统可以在车辆与前车距离过近时发出警告，而主动刹车系统则可以帮助驾驶员及时采取制动措施，有效避免追尾事故的发生。不过，这两项系统虽然好用但并不能确保万无一失，因此还是需要驾驶员随时保持高度集中状态，提高安全意识。
4、倒车预警系统（RCTA）&后方自动刹车系统（AEB）
避险指数：52%
相比前方出现的交通险情，后方由于盲区大更容易导致事故的发生。为此，一些车企研发了专门针对后方盲区的倒车预警系统和后方自动刹车系统。其中，倒车预警系统是通过安装在车辆后方的广角摄像头和雷达探测器勘察左右两侧是否有横向来车，还可以识别后方靠近的车辆或行人，并以声音来提示司机。如果车辆倒车速度过驾驶员快来不及反应，后方自动刹车系统能够帮助驾驶员采取制动措施，避免发生碰撞。
5、盲区警告系统（BSW）
避险指数：60%
受到车身结构以及道路情况的影响，车辆在侧后方往往存在较大的视线盲区，对于行车安全来说影响很大。盲区警告系统则可以在侧后方盲区内出现车辆时通过一侧外后视镜上的警告灯提示驾驶员注意，避免盲目并线引发的剐蹭事故。如今，这项功能在新车上的普及率极高，因此获得了更高的避险指数。
总结：
以上这些功能配置虽然实用，但并不意味着可以完全替代驾驶员的行为。日常驾驶中，仍需要我们具备安全意识，小心驾驶，谨慎行车。
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