如今车辆设计越来越先进，尤其是自动挡车型的挡位更是多的不行，什么L挡、M挡、S挡，分别代表什么呢？他又在什么时候用呢？今天我们就来看一看。
首先我们来看看L挡
L挡使我们常见的挡位之一，它是英文单词Low的那个首字母，就是低速挡的意思，在该模式下车辆挡位是锁住的，比如常见的六挡变速箱，当三挡时候按下L时，它这个变速箱只会在一挡、二挡、三挡之间去切换。
另外，还有些车子是给你设置好的，比如在开车上，当按下这个挡位后，车辆就在一挡二挡之间行驶，在爬坡重载、泥地行驶加大牵引力，也起到了扭矩增大的作用。除了这些，L挡还在长下坡时可以使用，可以有效地通过挡位来控制车速。
L挡还是比较实用的，最常用的我觉得是下坡的时候挂L挡，毕竟什么拉货重载不太碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。
自动挡车上的S挡是干什么用的？
S挡就是英文单词的Sport，基本上每一位朋友都是知道的，它的工作原理其实很简单的，我们车子当初为了省油或者是舒服，开到了两三千转就升挡了。当到S挡之后，换挡转速可以达到4-5千转，发动机会充分释放动力，油耗当然也会比较高。
在高速上，我们也可以使用S挡加快超车，提高安全系数反而是越高的，它还有一个好处就是在城市里使用能清理一点积碳。时不时的哄脚油门也是很不错。
自动挡车上的M挡是干什么用的？
M挡我们俗称为手动模式，可以自行调节车辆的升挡和降挡，在驾驶时和纯手动挡模式不同，首先它不用踩离合器，自然也不会有熄火的情况发生，这是它的最大优势。所以说在这个手自一体模式下，不必担心车辆熄火熄火，更多的时候是满足一点自己的驾驶乐趣。CVT变速箱用起来动力感受更直接。当遇见大坡时，M挡同样适用，通过抵挡增大发动机扭力输出，从而获得更加充沛的动力，帮助车辆完成上坡。不过弊端就是，自动挡车型用M挡上坡会增加油耗。
CVT变速箱用起来动力感受更直接
CVT变速箱与AT变速箱有所不同，原本它是一个无极变速的，当挂入M挡或者S挡后，它会自行模拟出接个挡位来。在换挡时，由原来的这种顺滑的感觉变为一挡一挡的升降，在动力感受上更为直接，同时也增加了驾驶乐趣。
好了,今天说了这么多，家里有车的话自己可以回去试试，毕竟这么多功能不用，确实有点儿可惜。
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