骚年,看来你也是一个经常开车出门用导航的人,并且深深地感觉车载导航不好用,因此觉得车载导航就不应该存在,全部用手机不就好了。
但是问题的关键是:现有车型的车载导航不好用,不代表车载导航就不应该存在了。
首先,车载导航的显示逻辑最符合驾驶员。
用手机导航,你要么弄一个夹子夹在空调出风口,要么用一个支架,支在中控台上。这个位置都不是驾驶方向,也就是说你得转头或者低头来看手机屏幕,存在安全隐患。
其次,车载导航的屏幕小一点也有7英寸了,而手机屏幕大的也就6寸多,屏幕越大当然看路线约清楚,约舒服。
再次,现在的汽车正在普及全液晶仪表系统,而部分豪车除了有车机、液晶仪表,还有HUD系统,原车的车载导航可以将中控屏幕、液晶仪表以及HUD显示打通,不论你是看仪表、看中控屏幕,还是看挡风玻璃上的HUD,你都能看到相关的导航信息。
但是你用手机连接车机呢?只能输出声音到汽车里面,导航界面还得看手机,等于你的全液晶仪表和HUD就没用了。
与此同时,将手机的音乐用AUX或者蓝牙接入汽车后,你车载系统的音乐与收音机都不再工作,你还必须用手机来放歌。
最后,车载导航正在变得越来越好。
在过去,汽车行业非常封闭,并且一辆汽车的产品周期往往都是5—10年,因此其车载系统的发展更新速度远不如手机电脑等消费电子产品。
但是随着苹果谷歌高通英特尔英伟达,以及BAT等公司纷纷切入汽车行业,落后封闭的车载系统正在改善。
例如上汽与阿里合作的斑马智行系统,就比一般车载系统要好用。而随着科技与互联网公司的入局,以后也会有更多更好用的车载系统,再配合着全液晶仪表、HUD、大尺寸中控屏幕,甚至未来的AR挡风玻璃,原车的导航肯定比手机好用了。
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