吉利版“汉兰达”轴距更长 价格更低 1.5T小马拉大车？

作为吉利今年的又一款重量级产品，近日吉利官方又发布了部分豪越的产品信息。新车将主推五座版，同时还有七座可选，另外，豪越将配备自动大灯以及60英寸的全景天窗。有消息称，该车有望上半年内上市。下面我们来看看这款车：

外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，格栅中央是黑色的吉利LOGO更显有型，同时极具辨识度。据了解，豪越配备了同级独有的ADB矩阵式LED大灯，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度，以及道路灯光与车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶员提供较高的可见度。

车身侧面来看，吉利豪越通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。同时，趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。同时该车还拥有190mm的离地间隙，具备高通过性与多路况适应性，定位为中型SUV。

尾部方面，该车整体看起来十分简洁，两侧多边形尾灯组由一条镀铬饰条相连，横向视角有所拓宽。同时，其尾部下方还配备了银色防擦护板，适当的加强了其SUV属性。此外，该车尾灯采用了由154颗LED光源组成延伸舒展的灯带，配合用流水式逐级点亮的转向灯。

在内饰方面，豪越内饰整体设计与吉利ICON相似，采用了深/浅的双色搭配，其中贯穿式设计的中控台与回字形状造型的空调出风口相互呼应，中央通道则采用了吉利独具特色的双层设计，下端留有储物空间。配备车顶行李架以及60英寸巨幕全景天窗，很有开扬感。

在空间方面，豪越走的是实用路线，新车长宽高为4835/1900/1780mm，2815mm的轴距不输汉兰达（2790mm），豪越第二排的乘坐空间大概率会比较宽裕。根据已知的信息来看，豪越七座车型在放倒第三排的情况之下，后备箱容积为1035升，而第二、第三排都放倒后，后备箱容积可以达到2050升，实用性比较出色。

动力方面，豪越将搭载1.5T三缸、1.8T四缸两款发动机，最大功率分别为177马力、184马力，与博越搭载相同的动力系统，其实，吉利是有2.0T发动机的，星越和领克旗下多款车型都有应用。并且，在一辆中型SUV之上采用2.0T发动机也属正常。但吉利并没有这样选择，而是降低机械规格来降低成本，从而拉低售价。这也意味着豪越的产品定位并不高。

写在最后

豪越的产品取向很明确，弱化目标客户不太重视的动力，强化更重要的空间，同时，吉利在营销上也在不断强调这一定位，随着豪越的推出，吉利的SUV阵营将再次扩充，也将为吉利冲击2020年的销量目标注入新鲜血液。最终的效果如何暂未知晓，但豪越第一步的选择的方向是正确的。

作为吉利今年的又一款重量级产品，近日吉利官方又发布了部分豪越的产品信息。新车将主推五座版，同时还有七座可选，另外，豪越将配备自动大灯以及60英寸的全景天窗。有消息称，该车有望上半年内上市。下面我们来看看这款车：

外观方面，新车采用最新的家族式设计语言，格栅中央是黑色的吉利LOGO更显有型，同时极具辨识度。据了解，豪越配备了同级独有的ADB矩阵式LED大灯，可根据车身高度、行车速度、方向盘转动角度，以及道路灯光与车辆情况等，自动在水平与垂直方向上调整光轴，为驾驶员提供较高的可见度。

车身侧面来看，吉利豪越通过高车身以及极具肌肉线条的轮眉营造出较为硬派的风格。同时，趋于平直的车顶设计也能够在一定程度上提供充足的头部空间，让车内乘客更加舒适。同时该车还拥有190mm的离地间隙，具备高通过性与多路况适应性，定位为中型SUV。

尾部方面，该车整体看起来十分简洁，两侧多边形尾灯组由一条镀铬饰条相连，横向视角有所拓宽。同时，其尾部下方还配备了银色防擦护板，适当的加强了其SUV属性。此外，该车尾灯采用了由154颗LED光源组成延伸舒展的灯带，配合用流水式逐级点亮的转向灯。

在内饰方面，豪越内饰整体设计与吉利ICON相似，采用了深/浅的双色搭配，其中贯穿式设计的中控台与回字形状造型的空调出风口相互呼应，中央通道则采用了吉利独具特色的双层设计，下端留有储物空间。配备车顶行李架以及60英寸巨幕全景天窗，很有开扬感。

在空间方面，豪越走的是实用路线，新车长宽高为4835/1900/1780mm，2815mm的轴距不输汉兰达（2790mm），豪越第二排的乘坐空间大概率会比较宽裕。根据已知的信息来看，豪越七座车型在放倒第三排的情况之下，后备箱容积为1035升，而第二、第三排都放倒后，后备箱容积可以达到2050升，实用性比较出色。

动力方面，豪越将搭载1.5T三缸、1.8T四缸两款发动机，最大功率分别为177马力、184马力，与博越搭载相同的动力系统，其实，吉利是有2.0T发动机的，星越和领克旗下多款车型都有应用。并且，在一辆中型SUV之上采用2.0T发动机也属正常。但吉利并没有这样选择，而是降低机械规格来降低成本，从而拉低售价。这也意味着豪越的产品定位并不高。

写在最后

豪越的产品取向很明确，弱化目标客户不太重视的动力，强化更重要的空间，同时，吉利在营销上也在不断强调这一定位，随着豪越的推出，吉利的SUV阵营将再次扩充，也将为吉利冲击2020年的销量目标注入新鲜血液。最终的效果如何暂未知晓，但豪越第一步的选择的方向是正确的。