1、少加半箱油 只轻十几公斤
那么，少加半箱油也就减轻十几公斤，这个重量相对于汽车1000多公斤的自重来说，基本可以忽略不计。
为什么说这样省油，主要因为车的自身重量减轻了，实际上少拉点东西，就完全可以把这个问题避免，再加上你多跑几次加油站， 费那个油也差不多了。
2、不要等没油了才去加油
很多车主都习惯等油表灯亮了之后才去加油，这样是很不好的。汽油泵的冷却是靠浸泡在汽油中实现的，若是等油表灯报警之后才去加油，汽油泵就无法得到充分的冷却，这样就很容易导致汽油泵损坏。
3、加油次数增加，反而不划算
我们目前加油站加油枪所采用的方式有两种，一种是计价加油，另一种则是油箱感应器感应到液面的变化继而停止加油。不论是哪种加油方式，加油站油枪内部以及管路中，都会产生一定量的汽油，加油次数的增加会导致这些汽油浪费的越多，虽然很少但积少成多也是一笔不小的成本。所以如果您加油次数较多，在每次加完油后应要求加油员抖几下油枪，将油枪内部的燃油加入车内。
4、油箱长期不加满，伤车风险增大
油箱长期处于不满状态，对于车辆是存在一定损伤的，尤其是对于车辆的部分机械部件损伤更是明显。首先我们目前的油箱大多是采用工业塑料制成，其内设有隔间，防止燃油在运动过程中发生前后的窜动，当燃油液面过低时，长期处于某个隔间，造成该隔间的应力分布不均匀，整个油桶侧面发生变形。其次燃油还有一定的冷却作用，油桶内例如油泵以及计量器等电子机械设施，尤其是高位油液传感器，在长期的低液位为环境下会造成一定的损伤。
5、油枪跳枪就是加满吗
油枪有一定的长度，并且枪头有一个传感器，这个传感器并不是根据油面碰到了枪头而使油枪跳枪，而是根据油箱里面的压力来判断，随着油箱里面的油量增加，压力会慢慢增大，到一定程度，就会让油枪跳枪。按照理论而言，油枪跳枪了，就是加到和油箱标注的容积差不多的量了，当然你也可以多加几升，但这就超过了油箱标注的容积，而占用了为安全设计出来的“安全空间”，所以，在自助加油的时候，油枪跳枪了就好了。
6、加注过满伤害更大
如果汽油加注过满，容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，导致火花塞“淹死”，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。还有可能会从油箱顶部的通气孔溢出，一旦遇到明火更易发生火灾。所以加油并不是加得越满越好，但太少了也不行，按照汽车说明书上写的额定容积最合适！
既不要加满、也不要加整钱数，否则吃亏的肯定是你，而赚的当然是加油站，虽然亏和赚的都不多，但别忘了加的人多或你自己日积月累可就很客观了。
很多人跑长途都喜欢把油箱加到嗓子眼儿晃悠车身再凑个整，其实这完全没必要，你肯定也不会开到最后剩下几乎抛锚的油量再去加油，所以这么折腾没什么意义。更多的人都是加个整钱数，是因为用现金结算比较方便。
甭管上面这两种方式的哪种加油量其实都会出现类似四舍五入的情况，赚的肯定是油站，而且你看任何一个加油站的加油定价都是有零有整的，为啥呢？自己想吧，你很可能不在意这点钱，但对于加油站来说一天的流水可就不是小数目了。
现在很多人都用加油卡或手机支付，所以我加油既不设定升数，也不设定金额， 加到跳枪或这自己觉得差不多，比如想加200就大概其到那个金额就行。其实我也不是刻意要这么做，只是习惯了而已。
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