停车后,忘记回p挡、在r挡停了一天一夜其实也不能怎么样,车子的原力来自于发动机,发动机都熄火了、无论您挂在什么挡位上,因为动力源没了、所以是根本无法形成所谓的冲击的,冲击需要力、力来源于发动机,发动机熄火、无力,自然就不会存在冲击!关键r挡熄火不回p挡,看上去很简单、但几乎是做不到的!
比如说自动挡车,有插钥匙启动、也有一键启动式的,插钥匙启动的、如果您不把挡位推到p挡、在r挡位上,您根本就没办法将您的车钥匙拔下来,除非您连钥匙都忘了、只要您还想拔钥匙,就不存在倒挡熄火的状态;再说一键启动,系统同样做了设置、只能在驻车挡进行熄火,如果在n、r挡熄火,那么就会蜂鸣报警提示,鄙人自己的车子就有这个提示;而另外一些车仪表上会提示,请切换挡位到驻车挡位置(如下图所示)。。。
主机厂做出自己么多提示设定,不就是怕您忘记切换驻车挡么?之所以有这种提示,并不是怕您的车子损坏,更是担心没有驻车棘爪的牵制下、出现溜车;过去的自动挡车、没有这种提示,结果很多朋友选择空挡停车、再遇到手刹偏松,结果因为溜车导致他人收到伤害的问题;所以随着安全标准越发严格,现如今的自动挡车只能在驻车挡熄火,这不是毁车、不毁车的问题,仅仅是牵扯安全;所以您什么挡熄火都没事,关键没完没了的蜂鸣声恐怕会把电瓶耗空!
自动挡熄火后,只有一个空挡
自动变速箱的p、r、n、d四个挡位,实际上就是四个电子开关,挡杆在哪个挡位上、只是一种形式,是否执行在于系统的判断;所以无论您在哪个挡位上熄火,都等于空挡,空挡刹车不会有冲击吧?之所以要切换驻车挡,实际上就是在空挡的基础上添加棘爪而已,说到底还是为了安全!为什么说自动挡、熄火后都会回到空挡状态?因为变速箱的动力源来自车子的发动机,由机械油泵从发动机处取力,才能让自动变速箱完成换挡!
所以想让自动变速箱完成挡位的切换(驻车挡不用),必须保证机械油泵运转、也就是必须保证发动机运转;所以挡熄火后、无论挡杆在哪个挡位上,都会切换至空挡;如果不能自动切换到空挡,那么熄火后、失去液力,就不是您拉挡杆就能送到驻车挡的,这个道理能理解吧?换句话说除了驻车挡拿挡杆可以控制、其余挡位都是液压控制,而倒档熄火、能让您把挡杆推到驻车挡、解除警报,就足矣证明此前已经切换到了空挡;要不然机器熄火、失去液力,变速箱已经不存在换挡的能力!所以自动变速箱无论在哪个挡位熄火,都等同于空挡熄火,此时系统提示您上钩子、您把挡杆推到驻车挡即可!
所以自动变速箱在p、r、n、d,四个挡位任何一个熄火,熄火后变速箱都是n挡,p多了一个棘爪而已;所以不存在什么冲击、不冲击的说法,还是那句话说冲击需要力、而发动机是提供力的源泉,发动机都熄火了、没力了,机械油泵也不运转了,变速箱将一直处于空挡的状态,所以何来冲击一说?要记住一点,自动变速箱与手动不同,自动变速箱挡杆在倒挡、内部执行机构可以不在倒挡上,所以别被那几个挡位迷惑,自动变速箱无论挡杆在哪、只要熄火,内部执行的都是空挡;电脑控制这个比人清晰的多,所以您在r挡停车一夜、不切p,没啥大事、等于空挡停一夜,对变速箱不会有任何伤害,最多就是因为报警提示、把电瓶弄亏电了!
全部评论