日系车在很多国内消费者心目中是省心耐用的购车选择，而如果你稍微留意一下今年上市的新车，你会发现2019年可以称作是日系紧凑型车大年，日系紧凑型车们都纷纷拿出自己的改款或换代车型，这又契合很多人“喜新厌旧”的消费观念，所以今天就给大家介绍几款新鲜上市的日系紧凑型车……
东风本田-思域
推荐理由：中期改款帮你把改装安排上？
一般而言中期改款车型在外观造型上给到我们的惊喜都是相当有限的，但新款思域算是个例外，中期改款后的它简直是帮你把外观都改装了：熏黑处理的前镀铬饰条、轮圈等等，大量黑色元素的加入，它给人的视觉运动感更强了，再加上向思域Type R致敬的中出排气，它甚至有了几分性能车的味道。而近期还有消息曝出，思域两厢版将引入国产，相当有盼头。
新款思域外观造型改变带来的惊喜到车内就戛然而止了，其内饰几乎没有变化，无论是造型，还是用料都与现款保持一致。好在其配置和用料都不算落伍，属于同级别中规中矩的表现，加上整体的氛围颇具战斗气息，这给了它以不变应万变的底气。当然，新款思域车内并非无惊喜，它依旧出色的后排空间就是其在一众运动型车中的优势，这在同级别是较难得的。
新款思域的动力总成保持不变，继续搭载1.0T直列三缸和1.5直列四缸两款发动机，而这其中最具卖点的当然是让其大名远扬的1.5T发动机——虽然账面数据只能算同级别中等偏上水准，加速也相当保守，但其中后段的加速表现和后期“压榨”的潜力都不错，能满足对性能有高要求的消费者。除此之外，手动挡和国VI版本车型的提供也能满足更多人群的需求。
推荐车型：180TURBO车型推荐CVT尚动版，相比于入门车型其售价只提高了1万元，但新增了很多实用性较高的舒适性配置，性价比很高。220TURBO车型推荐CVT劲擎版，虽然没有配备燃动版的运动外观套件，价格也达到了15.59万元，但整体配置实用性以及性价比都相对更高。至于选择国V车型还是国VI车型，看你是否受政策等因素影响。
东风日产-轩逸
推荐理由：换代后性格大变，更对味年轻人。
在国内紧凑型车市场中，轩逸一直凭借其空间和舒适性方面的优势大受消费者青睐，但这两大因素对于逐渐成为购车主力的年轻人来说早已不是必备素质，轩逸想要保持常青，改变在所难免。而全新一代轩逸也确实回应了我们的期待，其换代痕迹尤为明显，外观造型更为年轻化，有动感了，更重要的是全新家族语言加持下，它如同小天籁般，气场有了不错的提升。
全新轩逸内饰给人的感觉同样是焕然一新的，没有夸张、惊艳的设计，但相比于老款车型，其中控屏、方向盘等细节更符合时下的潮流了，这一点与其外观造型更年轻化是“志同道合”的。而做出改变的同时，轩逸并没有抛弃其热销的根本——舒适性，相反其在舒适性上的表现依旧为人称道，在乘坐的舒适性上，其功力不减，它依旧是后排乘客讨喜的存在。
全新轩逸搭载的依旧是老款车型的那套1.6L+CVT组合，但这并不意味着它没惊喜可言，惊喜是有的：其一，进化后的发动机功率和扭矩都有了小幅度的提升；其二，发动机满足国六排放标准，这解决了部分地区消费者的燃眉之急。而这套动力组合的加速感虽不强，但贵在动力来得线性且平顺，再加上韧性不错的底盘调校加持，静态、动态舒适性都是高分表现。
推荐车型：1.6L XL 悦享版自动挡车型。确切地说全新轩逸给消费者的选项并不是很多，但却能契合不同层面的消费者，从主打入门需求的舒享版车型到配置丰富实用的悦享版车型，再到更注重安全舒适的两款高配车型。而基于高性价比的考虑，个人更推荐1.6L XL 悦享版自动挡车型，相比于同配置手动挡车型贵了9900元，但换来的驾驶体验和舒适性提升很值。
一汽丰田-卡罗拉
推荐理由：真香的TNGA以及此外的改变。
在合资紧凑型车市场，似乎每台车都有相当明确的定位，而卡罗拉是典型的例外，选择它的原因可能是保值率，也可能是可靠性，甚至可能是不知道自己需要什么……换句话说卡罗拉根本不愁卖，但它并没有沉浸于舒适圈，而是试图改变自己：中庸感一去不复返，全新卡罗拉变得更年轻张扬，有动感了，既回应了市场潮流，又符合丰田的设计趋势，一举两得。
而在适当放纵之后，全新卡罗拉并没有选择一“野”到底，在这一点上，它的内饰设计就是最好的佐证。全新卡罗拉的内饰依旧主打温馨家用的设计风格，简洁明了的设计理念始终贯穿其中。其并非一层不变，而是选择稳中求进，其内饰有两个较大的进步：其一用料方面有巨大提升，大量软性采用和缝线装饰；其二，顶配车型采用大屏设计，只是视觉上很突兀。
全新卡罗拉提供了1.2T+CVT和1.8L混动系统共两套动力总成，更丰富的动力，这是其置于同级车型的一大优势。而这两套动力总成的中低速阶段都表现出了出色的平顺性，只是到了高速行驶的中后段，其动力输出表现得像“断气”，速度提升不够快。不过全新卡罗拉最为人关注的是其底盘的升级，它表现得更高级了，底盘厚重感、质感和滤振效果都更出色了。
推荐车型：精英版车型。单纯从价格来看，全新卡罗拉甚至没有细化到推荐车型的必要，毕竟其入门车型和顶配车型价格差距也就4万元，属于“咬咬牙”直接上顶配的选手……但从配置、价格以及主流消费者需求等方面来考虑，更推荐精英版车型，其相比于入门车型差价不错，但能换来装备上更全面的提升。至于是选择1.2T车型，还是1.8L双擎，看个人需求。
长安马自达-马自达3 昂克赛拉
推荐理由：换代诚意不足？那可能是错觉。
用东瀛宝马来形容马自达或许是最恰如其分的，毕竟两者都乐于突出自身运动操控的属性，而这份属性体现在两个方面：一方面是其给驾驶者的操控乐趣，这一点后面再谈及，另一方面，两者都擅长视觉系运动，全新马自达3延续老款车型的魂动设计理念，但又进化到了2.0版本，其线条灵动感依旧，但变得更有杀气了，也更强调光影表达了，颜值更上一层楼。
对于追崇流行元素的消费者而言，全新马自达3可能是给不到惊喜的，去繁就简的设计理念，没有大尺寸屏幕，没有撞色设计……整体给人的观感非常清心寡欲，但又富有设计感，符合魂动设计灵动的特点。而虽然相比于老款车型，全新马自达3的尺寸更大，轴距更长了，但遗憾的是其内部空间并没有实质性的变化，马自达似乎在试图改变，只是还不够坚决。
全新马自达3让人遗憾的地方并不止于内饰设计和空间表现，动力总成也是其一——很多人都在期待压燃技术加持的SKYACTIV-X发动机，但最终因为新发动机无法适用国内油品，只能再往后稍稍。而为了弥补遗憾，马自达对发动机和变速箱都进行了一定的优化。至于实际的驾驶体验，发动机和变速箱的默契度、精准的操控感依旧，行驶质感/静谧性也提升了。
推荐车型：2.0自动质雅。从配置表来看，全新马自达3的整体配置水平并不低，似乎只要清楚自己的动力和配置需求，就不难在做出选择。当然，秉承着更物有所值的汽车消费观念，个人更推荐2.0自动质雅版车型，原因很简单，其配置表现得更全面，相比于售价低7千元的1.5L自动质型版和售价低3千元的2.0L自动质尚版，其多出的配置是值回票价的。
总结
中期改款后的思域惊喜有限，但依旧能讨好玩性十足的年轻人。而集中换代的轩逸、卡罗拉和马自达3各有千秋，都更讨好颜值控了，但驾乘体验的改变又是不尽相同的——轩逸更好开，卡罗拉更舒服，而马自达3虽然愈发不操控，但是令人诟病的隔音表现又有所进步。不知道谁的改变更讨你心欢呢？
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