汽车屏显上的油耗准吗？

这个也要根据品牌和车型来判断，仪表盘上的油耗显示只能说是相对准确的，作为我们用车的一个参考。一般情况下，仪表盘上的油耗要比我们实际使用的油耗低，这主要是因为汽车厂家对车辆的设定，其实就是为了销量，所以将油耗值设定的比实际低。

不过我们在使用汽车的过程中确实也会产生一些因素，影响到汽车仪表显示的平均油耗的准确。比如:汽车里程表的公里数是根据车辆旋转的圈速和车轮的周长计算得来的，而车轮的周长是以车辆出厂时的默认值为准，而我们在使用汽车的过程中，轮胎出现气压不足，负载过重，轮胎磨损等情况，都会导致车轮的实际周长发生变化，所以在计算的过程中就会出现误差，那么就会导致平均油耗也出现误差，但这个误差一般是很小的。

想必很多人都不知道，法律规定：仪表盘上的油耗和实际油耗偏差不得超过10%。这就有猫腻了。偏差不大于10%，也就是说偏差9.9%就是允许的，事实上，几乎市面所有以“省油”为卖点的车型都是这样做的，仪表盘上显示的油耗比真实油耗低大约9.9%。当然排除掉一些性能车和越野车，它们是不在乎油耗的。

市面上汽车的仪表盘通常会显示三个油耗数据，瞬时油耗、平均油耗和剩余油耗里程。那么笔者先告诉大家，这个油耗是如何计算的，车内有一个喷油嘴的传感器，还有个叫针阀的开关装置，车辆工作时通过计算喷油脉宽传达给ECU（行车电脑），最终计算出一个数值，这个数值其实是非常准确的，但显示到仪表盘上就不那么准确了。

瞬时油耗：也就是车辆某瞬间的燃油消耗，汽车行驶时显示为升/百公里，汽车静止时显示为升/小时，所以瞬时油耗计算很复杂，忽高忽低，基本上没有参考价值。

平均油耗：我们通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里来计算，也叫作百公里油耗。通俗的讲就是最近的一百公里路程，汽车消耗了几升油，但这中间也有猫腻，比如这一百公里的期间，车辆启动但没有行驶，怠速所产生的的油耗很多汽车是不会计算进去的。

上述那些还算好的，最离谱的应该是工信部油耗，很难想象工信部油耗如何计算的，反正巨不靠谱。说到底，我们究竟有没有办法知道自己车辆的真实油耗？办实是有的，而且很简单。

到加油站把油箱加满，跳枪为准，然后重置一个车辆里程，行驶100公里以后，再过来把油箱加满到跳抢，看看加了几升的油，简单的除法就能得出平均油耗了，这个方法是公认的比仪表盘更准确的方法。