修理店只有5w30等等适合德系机油 影响大吗？

说明书建议0W20，使用5W30，理论上对于发动机来说还是有一定的影响的！特别是在冬季低温环境，影响更大。

首先，从基础油方面对比，虽然30的机油基础油粘度大，运动粘度大、高温抗剪力更好，高温保护能力更好，但是30粘度的机油流动性也会相对差一些。

基础油决定机油的流动性，添加剂决定机油的低温流动性

机油的成分主要有基础油和添加剂构成，而机油的粘度则主要有基础油决定，然后在基础油内加入相应的添加剂，比如加入防水剂防止水和机油溶解，加入清净分散剂，清洁发动机内的油泥，加入抗氧防腐剂，避免发动机生锈，加入抗泡剂，防止机油在高速搅动过程中产生泡沫，加入降凝剂，目的是改善机油的低温流动性。

现代发动机使用机油的粘度呈现越来越低的趋势

日系车是最先普及使用低粘度机油的，韩系车紧跟其后，一般日韩系自然吸气发动机要求使用0W20的机油，而德系车早期一直使用5W40粘度的机油，现在也逐渐向低粘度普及，要求使用5W30粘度的机油，之所以这样做主要是因为低粘度机油有以下优点：

1、机油流动性更好，降低发动机的冷启动磨损

发动机在长时间低温熄火，机油回流到油底壳，发动机润滑面缺乏润滑，低粘度机油可以更迅速的被泵送到润滑表面，减少乏油润滑的时间，降低冷启动磨损。实际上发动机冷启动磨损最大，占发动机磨损的90%以上，热车行驶时，润滑系统建立，发动机磨损非常小。

2、机油阻力小，降低机油内摩擦力，减少油耗

机油粘度低，阻力小，发动机运动损失小，节省油耗

3、热传递效果好，减少发动机暖机时间，降低发动机高温过热的几率

粘度越低，热传递效果更好，发动机冷车热车时不仅仅是发动机燃烧室的热车，其他部位也需要迅速升温，而低粘度机油流动性更好，热传递速度更快，减少暖机时间。

4、冷车运转噪音小，但是热车运转噪音大

冷车时，机油阻力小，发动机启动时负荷小，噪音更低，但是热车运转时由于低粘度机油对于声音的阻尼更小，导致噪音稍大。

发动机用户手册允许加入低粘度机油，说明0W20提供的高温保护已经足够，没必要担心，虽然5W30粘度的机油和0W20粘度相比，粘度高一些，低温性能有一些差别，偶尔加一次也没有什么大碍，但是长时间使用5W30机油并不推荐！