车身侧面，新车依旧保留了老款经典的轮廓，车身凹凸有致，立体感十足，而悬浮式车顶和多辅式铝合金轮毂的设计也属于当下的流行设计，全车车门无钥匙进入需要选装获得，车内标配了无钥匙启动，同时支持选装远程启动系统。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4829*1827*1463mm，轴距达到了2961mm，和上款车型相比，新车在尺寸上有所提升，空间将更加的宽敞。
内饰方面，国产全新一代宝马3系基本延续了海外版车型的设计，全新的悬浮式液晶屏、带有M标识的三辐式多功能方向盘，配合造型短小精干的全新电子挡杆，以及大面积应用的银色装饰板，营造出更加舒适、运动的驾乘氛围。
长宽高分别为4760×1811×1455mm，轴距也达到了2920mm，在同级别的车型中，3系的轴距排在1位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，3系的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。3系的官方实测零百加速成绩为7.9，在25-40万中型车车型中排在17位。
3系的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、外后视镜自动防眩目、儿童座椅接口、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、零胎压续航轮胎、HUD平视显示、车道保持、侧安全气帘、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、方向盘加热、后倒车雷达等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解3系，那么我们根据历史上购买过3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对3系最满意的是它的空间大，另外2.0t、省油也都是大家喜欢它的点。
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