为什么现在大多数汽车都是铝合金缸体

先说一下铝合金缸体的构成，大家都知道现在的汽车大部分都是用铝合金缸体了，铝合金缸体是用铝合金做本体，里面穿插缸套。事实上铝合金缸体并不完全是铝合金的，各大汽车生产厂商为了让活塞与缸套充分润滑，都会采用一些特殊材料（这就涉及到商业机密，小途也不知道用的什么材料。）让发动机运行起来更顺畅。因为当你气缸与活塞合在一起的时候，其实是很紧密的，当他们很紧密的时候，你要怎么让他比较柔顺的运作，这就要用到刚才提到的特殊材质了。

铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。但是铝合金缸体耐磨性不足需要安装缸套来提高发动机使用寿命，铝合金缸体的造价也比铸铁的要高一些。由于铝合金材质强度不高，所以在大型的柴油发动机上很少使用，都是在小型车发动机种运用。

那么进入主题，为什么现在大多数都是铝合金缸体了呢

1、不容易生锈，铝合金的材质更能抵挡防冻液带来的氧化反应。

2、散热速度快，因为铝合金的导热速度要远远高于铸铁材料的。

3、重量比较轻，这个相信大家都知道哈，铝相对来说说是比较轻的材料。

铝合金缸体的优点在于他重量轻，在减轻车重的同时还降低了油耗。在散热方面也比铸铁材料更强的散热效果，因而会提高了发动机的工作效率。

铸铁发动机不是没有优点，他的优点反而更加重要，只是铝合金缸体比较贴近民用。