如果要挑选一台长途旅行的车型，可能每个人都有自己的想法。有的人喜欢硬派越野，那么就选霸道，有的人喜欢舒适，那可能会挑选一台别克GL8，不过我们今天的主角是一台豪华运动SUV，途昂X。
其实这台途昂X车主提来没多久，380TSI四驱豪华版，指导价33.69万，裸车价大概31万。这次担任长途出行任务，也是这位车主提车后的兴起之作，借着机会正好检验一下这台途昂X的各方面素质。
首先从外形上看，这台纯黑配色的途昂X更加符合豪华运动的定位，车头相比途昂拉伸了横向视觉效果，大众近几年主打的扁平化设计理念依稀可见，而车顶至D柱的溜背曲线增加了这台车的运动性视觉，再加上5米长的车身，使得这台途昂X虎虎生威的架势非常足。
作为一台四驱车型，红白配色的4Motion四驱标志也非常显眼。4Motion是大众专用的四驱标签，采用的应该是博格华纳的适时四驱系统，具备一定的四驱能力与非常高的路况适应性，满足长途出行需求是绰绰有余的。
来到车内，我们就能很直观地看到这台途昂X的豪华感了。虽然车主这台是四驱入门版，不过全液晶仪表盘，触控式双温区自动空调，自动泊车等功能都有配备，整车内饰用料与品质都非常出色，是一台够格的豪华SUV。
途昂X巨大的车身尺寸，表明了这台SUV是非常能"装"的，来到后备箱，途昂X才发挥出了空间上的真正实力，纵向空间与高度都非常可观，放置全套出行装备基本没什么问题。
在长途出行过程中，途昂X出色的科技化配备对车主的帮助也非常大，例如中控大屏能够非常清晰地显示导航路线。有人说导航用手机就可以了嘛，在长时间的驾驶过程中，中控大面积的导航显示是可以降低疲劳感的，完全吊打又小又暗的手机屏幕。
在驾驶过程中，虽然这台途昂X并没有体验到极限越野，不过也经历过各种好坏不一的路况，因此这套出色的四驱系统还是给到了非常优秀的保障，加上三代高功率EA888发动机，使得这台途昂X的驾驶体验是非常得体，动力畅快够用，操控指向灵活，另外DCC自适应悬挂也能给到非常舒适与运动的驾驶路感，车主能够根据自己的节奏与喜好来切换驾驶体验，增加了里程乐趣。
值得一提的是，途昂X的后排空间确实非常适合长途行驶，即便和MPV比起来，途昂X这套非常舒服的座椅表现也是合格的，在长途驾驶过程中对腰部、腿部、头部的支撑都非常到位，后排翘起二郎腿也没什么问题。
通过这次自驾游出行，我们能发现这台途昂X整体定位还是非常适合长途驾驶的，出色的科技与豪华舒适配置给到了很出色的驾乘体验，尤其是途昂X上这套CNS2.0娱乐系统功能非常完善，承担起了90%以上的娱乐与导航功能，功劳也非常大。
在驾驶感受方面，就像前面所说，途昂X的底盘适应性还是非常强的，运动够劲，舒适也能满足，最重要的是这么大一台车开起来并不费油，长途巡航驾驶的情况下甚至能开到7~8个油左右，这对一台超2吨重的SUV来讲已经相当不容易了。
总之，相信各位看官能够通过这趟长途之旅体验到途昂X的各种优点，以30多万落地的售价来看，这台途昂X确实体现出了非常高的价值，相比较同价位的BBA来说，简直可以说买到就是赚到，对这款车有兴趣的小伙伴，可以抓紧入手了。
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