兰博基尼的混动跑车 没有电池组你敢信吗？

在之前法兰克福车展上，兰博基尼推出了它的混合动力超级跑车，但它抛弃了传统的电池组，转而使用超级电容器为电动机供电， 

通常的混合动力车型是使用锂离子电池组来储存能量，然后当需要的时候，它会将电流传输到一个或多个马达，以帮助燃气发动机或完全接管推进。这样的配方成功地减少了油耗，并帮助丰田售出了600多万辆普锐斯。 

如果你是第一次将车型进军到电气化领域，你必须保证它不会破坏你汽车和品牌固有DNA。”考虑到这一点，兰博基尼选择使用超级电容器，而不是电池。根据兰博基尼官方的说法，超级电容器提供的功率是相同重量和包装的电池组的三倍。另外，它能更快地储存和释放能量。在正常制动过程中，所消耗的功率可以很快完全再生。

简单解释来说就是，在转弯时司机踩下刹车，能量就会自动补充。然后，当驾驶员加速驶出弯道时，把这些能量转化成功率释放，然后当司机为下一个弯道刹车时，这个过程又开始了。

另外，超级电容器不必像传统电池那样冷却，它随时都可以使用——这正是兰博基尼车主想要的。