销量上涨
随着油价的上涨,新型能源汽车也在迅速发展起来,大家应该都很熟悉新型能源汽车了,路面上就有很多上着绿色牌新型能源汽车在路上走了。在政府补贴的支持下,新能源汽车在经过几年的稳步增长之后,其销量已达到了临界规模,销售势头依然强劲。数据显示,今年1月-5月,新能源汽车生产14.7万辆,销售13.6万辆,比上年同期分别增长11.7%和7.8%。
政策是主要推动力
由此计算,今年前5月,新能源汽车产量占我国汽车总产量的1.29%,新能源汽车销量占我国汽车总销量的1.15%。 况且目前新能源技术还不成熟,续航、维修和充电桩都是不得不面对的问题,目前购买新型能源汽车并不是最佳的时机。未来几年,所有主流企业都有激进的新能源汽车产品发布计划,而政府制定的2020年二氧化碳排放目标则是加速实现汽车电动化的主要推动力。
汽车企业面临巨大产业
关于“未来十年,新能源汽车是否会取代燃油车”这个话题,专家一致认为,燃油车在十年内并不会被取代。在全球范围内,未来的出行场景会变得非常丰富。这就需要各种各样的业态、各种各样的模式共存。在城市里我们提倡新能源或者是零排放的方式,但完全取代是不可能发生的。 今年计划内,随着国家对新型的能源汽车补贴的退坡,不少汽车企业都面临巨大挑战,汽车企业也早就做好心理准备。
为禁售燃油做准备
燃油车不会被取代。理由是:内燃机发展了这么多年,在石化能源里,石油在短时间不会消失。汽油和柴油的供应体系从采油到运输到炼油到配送,都已经非常完备了,所以,也没有理由将内燃机在短时间内替换掉。
归根结底是否环保也是有待考证的。 不过,其中还是会有一段空白期,为了让禁售旧款燃油车的计划顺利进行,在这段空白期内,我国将会推行国六排放标准,将不合格的老旧汽车淘汰掉,推动新型能源汽车发展,为禁售老款燃油车计划做好准备。
新能源取代燃油并非不可能
“虽然,国内的有些车企表示不做内燃机了,这个作为某个企业自己的技术路线是可能的,也就是说有可能他的内燃机本来就没做好,变速箱也没做好,为这个事情可能要投入千亿,那这些钱还不如投到未来估值更好的燃料电池或者投到纯电动里面,这是可能的 当然随着新型能源汽车技术,毕竟老款燃油车确实很好用,新型能源汽车取代老款燃油车也并非不可能。
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