三菱全新EVO究竟以什么身份重生？

老实说，要说近期车界最峰回路转的连续剧剧情，大概就是三菱EVO（Evolution）的重生谣言了；原因无他，自2017年东京车展同名概念车亮相以来，外界纷纷揣测未来EVO到底是要以SUV还是四门轿车重生？各类消息可说是传得莫衷一是；日前日本车媒更是破天荒爆料，三菱有意以“EVO”为名，推出一系列的四门房车、五门掀背车、甚至是SUV车款，等于说是“一车”打遍车市各级别。

▲三菱于2017年东京车展推出的EVO概念车，是目前可供确认的官方资讯。

诚如先前所述，日本媒体日前爆料，三菱有意以“EVO”为名，接连推出四门、五门以及SUV不同车型，虽说这样的揣测已经显得见怪不怪，但对于死忠的三菱粉丝来说，总是一项可供期待的依据。

不过目前最有机会重生的，大概就是可望借重雷诺Megane RS重生的EVO四门车型；外界一般预估，三菱将透过集团合作、资源共享的方式，让全新11代Lancer EVO得以以4门轿车之姿重返国际市场；预计以集团共用的CMF-C/D F4底盘作为架构基底，并援引三菱母厂引以为傲的S-AWC四轮传动系统加持，造就出EVO历史荣光的新篇章。

▲或许我们只能期待在2019年东京车展之际，三菱会针对EVO做出更为明确地宣示了。

虽说三菱社长益子修屡屡表示，未来将让品牌重返性能车行列；但单就近几年来三菱亟欲通过SUV车型寻觅销售突破点的现况来看，未来EVO倘若想要在市场站稳脚步，就不能仅是透过性能车一途在销售上“求生”；如此看来，也就不难想像为何会传出EVO将以多款车型重生了。

但平心而论，还是只有以前的街头霸王EVO，才是老车迷心目中的信仰。