新款法拉利F8 Tributo初体验，舒适与性能我都要

近日，我们体验了一款法拉利的新车——新款F8 Tributo。

据了解，这是一款将Pista的灵活性与GTB的舒适性结合起来，打造的继承法拉利传奇中置发动机超跑488 GTB灵魂的车型。

F8 Tributo是法拉利最新推出的系列，其前身可追溯到458 Italia，这款车型具有最强劲的V8发动机，采用了Pista级别的710马力 3.9升涡轮增压器，同样也是一款中置发动机的量产车型。它可以在2.9秒内强松破百，并可达到339千米/每小时的最高速度。

在加速时的情况下，它感觉与Pista一样快，但在悬架的表现上要更具柔韧性。要知道，我们试驾的道路路况并不是很好，经常会有坑洼和颠簸路段。然而，即使是高速行驶中，车身仍然能保持稳定，底盘有效的吸收了颠簸。

这款车要时常面对非常颠簸和曲折的道路，因此能处理这些情况就尤为重要，因为用户在驾驶这款车时，在开放道路上这样的情况十分常见。

不得不提的是，这款新车跑起来之后，风驰电掣的速度。

事实上，F8 Tributo的名字就是对引擎的致敬，其速度上完全对得起V8的名头。

乘坐任何一辆跑车都会给你不一样的体验，而乘坐F8 Tributo可以说让人印象深刻。情感和驾驶乐趣的主观体验在法拉利的开发中与纯粹的客观数据一样重要，或许这款F8 Tributo便做到了。