“大脚”油门真的能除积碳吗？

首先说说这轰油门，这轰油门是真的可以烧掉一部分的积碳的，但是这个轰的方法是很重要的，自吸式和涡轮式汽车的轰法是不一样的，错误的轰油门方法不仅不能烧掉积碳，还会增加大量的积碳。所以说注意“脚法”是非常关键的。

1、间断轰油门反而会增加积碳：对于踩油门，如果说是一脚深，一脚浅，这样是没有办法清除积碳的，而且还会导致祭坛的增加，主要还是因为过量的喷油所导致的。

2持续过量的喷油会产生积碳：间断性的去踩油门，也就会不停地在重复过量喷油的过程，多喷出的10%的油也就烧不掉或者说是烧不干净，最后就会被变成积碳。如果说不理解的话，可以给你打个比方，比如说拿张纸，打火机一点就把它给烧掉了，最后烧光了就是最干净的，如果说是一堆纸在那烧，就会出现烧不干净的情况。

3、持续轰油门可以清理部分的积碳：所谓的持续轰油门也就是我们所说的深踩油门，这个道理是很简单的，持续轰油门可以让发动机始终维持在比较高的转速中，利用高温把还没有凝固的碳氢类化合物，也就是我们所说的泥状的积碳，在还没有冻住的情况下给烧掉。

4、高转速和高车速都能清理部分的积碳：在得过废弃站有个这样相似的建议，如果说废弃颗粒物超标的话，而且车子又没有明确的故障，建议可以尝试在高速上以4000转的转速，保持每小时100到120公里的速度行驶，开一段路程之后，积碳的问题可以自己解决。还有就是原地踩油门的方法，但是只能清除气缸内一部人的泥状积碳，火花塞也能清除掉没还有冻牢的积碳，但是节气门的积碳就没有办法了，只有自己去清理了。

5、燃烧室积碳不能用轰油门解决：还有一部分积碳在燃烧室沉淀以旧，这些简单的轰油门的方法是不行的，这些都是汽油在里面的烯烃类物质燃烧之后所形成的。

6、涡轮汽车原地轰油门就可以了：前面说的都是自然吸气的车子，但是涡轮车是不一样的，它其实在哪轰都是一样的。涡轮车的进气速度主要是和发动机的转速有关系，和车子本身的车速并没有太大的影响，所以说涡轮车就直接原地轰油门就可以了，没必要去跑高速。