法系车也要玩特供车？如果玩，那就一鸣惊人

遇冷的车市中，市场份额逐渐走低的法系车，受寒流波及最明显的国产车，相信都想向国内车市卖的最好的大众品牌取取经。大众其实能够畅销的原因很简单，除了进入国内市场早之外，有完善的架构体系和丰富的车型种类之外，最重要的是对市场热点把控非常到位，懂消费者所需，给消费者所想，甚至会为国内市场推出“特供车”来迎合消费者。

显然销量跌跌不休的法系车，就看到了大众成功的诀窍，近日一款代号为E43的产品信息频频曝光，很多人都难以想象当印象中“固执”的法系车，和为中国市场推出的特供车型，两者结合是什么组合？

其实此前神龙汽车就发布过相应的产品投放规划，这款代号E43的车型就是预计在2021年登场的新产品，现在被各大媒体猜测很有可能就是为中国市场而来的“特供车”。这款车其实大家都比较熟悉，就是C5这款中型车，很有可能成为法系特供车试水的代表作。不过图说汽车认为，这应该是一台全球车型只不过会贴合中国车市来设计。

从目前网上曝光的车型图片来看，这款产品此次有不小的调整和改变，甚至比508L带来的震撼还要大。采用了轿跑的溜背设计，保持三厢车的尺寸和轴距，不难想象新车的中国元素必然会在空间和尺寸上做功夫，结合当下车市最为流行的轿跑车身元素，在热点把控上，法系车有明显的进步。如果这款特供车上市如果保持这个个性的设计和造型，势必会引来消费者的追捧。但是如果特供，请特供彻底，帅气外观+合适的低价才能收获市场，一鸣惊人。

其实特供车并不一定就会成功，但是至少代表了法系车愿意为国内车市改变的态度和诚意，对于E43这款车，图说汽车并不意外，早在508L上市之初，就曾推测508L只是一个信号，未来法系车必然会做更多的努力和改变来迎合消费者，刺激销量增长，现如今E43同样不会是终点，在摸索中，同样拥有良好群众基础和口碑的法系车，未必不会迎来属于自己的重生。