插电式混合动力汽车会是现阶段、我个人认为的较为适合国内消费者使用环境的一个车系，一方面，插电式混合动力汽车同样是作为新能源汽车的身份，能够获取相关的政策便利以及政策补贴；另一方面，即使是没有充电条件，插电式混合动力汽车一样能够拥有极高的使用便利性，与传统燃油车无异。今天，就着插电式混合动力汽车的这个话题，我会和大家一起来聊聊国内自主品牌的插电式混合动力汽车。
谁的销量更高？
从相关部分的统计数据来看，在2019年的1月到6月，自主品牌插电式混合动力汽车的销量榜单，排在销量前三位的会是比亚迪、荣威以及吉利，其中又以比亚迪和荣威的销量占比较高。当然，从数据榜单上，我们还发现了部分自主品牌虽然新能源车型的占比非常高，但相应的都为纯电动汽车，并没有涉及到插电式混合动力车型上，例如北汽新能源。
聊聊最火的比亚迪
对于自主品牌的插电式混合动力而言，不得不提的便是比亚迪。一方面，比亚迪旗下的插电式混合动力车型布置尤为全面，这是其它自主品牌都未曾出现过的；另一方面，如今比亚迪每一款新车都会布置纯汽油、纯电动以及插电混动三个车款，可见比亚迪对于插电的重视程度是非常高的。回归到实际使用层面，比亚迪的DM插混的确能够大幅度提升性能的表现，并且车辆的行驶品质也能得到一定提高。但需要提及一些批评，在亏电状态下，比亚迪的插混车型往往会有一定的衰减，希望后续能在这部分持续优化。
小结：看完文章，是不是对自主品牌的插混市场有了更深的了解了呢？欢迎小伙伴们积极给我们留言，来说说你对插混车型的一些看法吧！
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