明年公路收费调整，这类车高速费降低！

2019年是我国交通改革重要的一年，自从年初两会重点推进取消省界收费站后，交通改革进入了快车道，交通部门推出了一系列交通改革的措施，如火如荼的开展着。这恰好与寒冷的汽车市场形成了鲜明的比照，说到底交通是汽车的基础，所以从交通改革入手也会有助于汽车行业的发展，近日交通运输部下发了通知，明年公路收费调整，按照新版车型分类执行收费。

据了解，今年6月，交通运输部发布了新版《收费公路车辆通行费车型分类》，增加了“专项作业车”大类，未来所有的车辆都将按照客车、货车和专项作业车类别进行收费。

修改了客车、货车的分类依据。客车1类和2类的分类界限值由核定载人数7人修订为9人，所以1类车除了小型轿车之外，也将会包括9座商务和7座SUV、MPV等车型，这样收费较之前也会更便宜。

而货车将由之前按照载货重量分类的收费改变为按照车轴数量分类的收费方式。这将进一步减少收费争议、便于收费管理。

为解决摩托车的统一分类问题，新标准继承各地区对摩托车分类的主流规定，明确摩托车通行收费公路，按1类客车分类。

为了做好新旧标准衔接工作，交通运输部办公厅近日又印发《关于贯彻〈收费公路车辆通行费车型分类〉行业标准(JT/T 489—2019)有关问题的通知》(简称《通知》)，就有关问题进行了明确。

简单来说，就是对6月份新政中的重点内容和问题进行补充说明，来方便我们对新政内容有更加透彻的理解.

在《通知》中要求各地要按照《收费公路管理条例》和《收费公路车辆通行费车型分类》的规定，做好收费公路车型分类调整工作，会同发展改革(价格)、财政部门重新核定车辆通行费收费标准，在报省级政府批准后，统一从2020年1月1日起执行。

《通知》还要求对车型分类发生变化的既有ETC用户，要通过定向通知、预约安装等方式，开展针对性服务，更换ETC车载装置或者调整车型分类。

2019年底前，货车和专项作业车可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类，启用非现金支付功能，继续按照现行收费标准和计费方式收费；车长小于6米的8座和9座小型客车继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费。

2020年1月1日起，货车和专项作业车启用电子不停车收费功能，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策，而所谓的ETC单卡用户就是指没有安装电子标签的车辆，每次过收费站仍需刷卡进出的用户。

对车长小于6米的8座和9座小型客车，统一按照1类客车收取车辆通行费，并安装、更换ETC车载装置或者调整车型。

此次新政总结来说，9座商务和7座SUV、MPV等核定载人数为9人的车型、以及大货车的高速收费将会降低，而且摩托车被列为1类客车，所以对摩托车驾驶人来说更方便了。而加快启用电子不停车收费功能（ETC），将更大程度的减少高速拥堵的情况发生，更便利我们的出行。