随着这几年大家对于SUV车型兴趣的转移，市面上很多紧凑级两厢车型逐渐淡出了人们的视野。而作为一款在国内市场征战多年的老将，凭借着家用路线实用化的产品卖点，日产骐达也算是风光过几年。这几年虽然销量已大不如前，但是还是有不少初买车的用户会进行考虑。毕竟，作为第一次买车的朋友，耐用性、易用性以及较为低廉的保养维修费用都是这款产品的隐形增值点。
外观方面，日常骐达的V-MOTION设计语言沿袭了家族一贯的设计风格，大气耐看，也算是无功无过。灯光方面，日系车总体是比较偏保守的，说白了就是吝啬。CVT智享以上的版本才都给配备了日间行车灯和自动大灯，而且是近光LED光源，远光卤素光源配置，小气了一些。
内饰方面，居家型的布局，大叔大爷们还是比较喜欢的，沉稳一些的年轻朋友也可以接受，好听一些是比较温馨，不好听的话就是不运动，没有设计感。但是笔者个人还是比较认可，因为这种设计方向比较耐看，不会太有审美疲劳。内饰材质质感还可以，符合10万级别车型的价位表现。至于高科技的配置，诸如全液晶仪表之类的配置肯定是没有的。不过日常使用的车身稳定系统，倒车雷达，倒车影像，定速巡航也是都配齐了。高配车型还有主动刹车和并线辅助，胎压监测以及车道偏离预警，这方面值得点个赞。
座椅方面，造型是一贯的沙发式，宽大且偏软一些，乘坐感还是不错的。当然了除了最高配都是织物座椅也是情理之中。动力方面全系是1.6L自然吸气发动机配合CVT变速箱，佛系的加速驾驶体验带来的是不错的油耗表现，主打居家风格的日产骐达的产品发力方向还是非常明确的。
总体来说，这是一款比较适合一家三口的紧凑小车，平时代步完全没有问题，配置上的亮点也算是比较到位了，配合着终端普遍2万元左右的优惠，如果你偏向个性一些，不喜欢三乡小车，那么这款日常骐达还是比较值得推荐的。
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