曾经不可一世的丰田皇冠 为何如今沦落到陪着大伙玩运动化？

在父辈的那个年代，许多人对豪华车的概念并不明显。但一说到丰田皇冠，那一代经典的皇冠133就会浮现在我脑海中，那时的人们都会把它和宝马5系、奥迪A6等车型来相提并论的，而且在销量上毫不示弱，尤其是发动机盖上象征着尊贵的皇冠立标，让皇冠彰显着不是一般人能坐的高贵气质。因此，那时候的皇冠就是有钱人的代名词，坐皇冠133上的人基本上是非官即富。

而后，丰田皇冠以豪华车的身份进入国内，并由天津一汽丰田生产。作为最早被引入中国的日系进口轿车，12代皇冠在国内卖到了50万元，成为了在国内能够与BBA级别车型抗衡的中大型轿车。但似乎自12代皇冠之后，皇冠似乎就"自甘堕落"，一下子消散了那股子高贵优雅的气质，以至于从对标A6沦落到跟A4L抢饭碗，甚至现在连A4L都抢不过。

显然，丰田不得不面对的一个现实是，皇冠现在的影响力早已够不着BBA的边了。但，它依然有自己的优势，那就是在品质与可靠性上，皇冠依然是不输任何一家汽车品牌。至于全新的皇冠能否在国内走出低迷的状态，斗车哥依然难以看好，在时下竞争激烈的C级车市场、再加上豪华品牌无止境的下探，像皇冠这样的平民品牌的高级车型已经很难再兴起了。但从私人角度而言，斗车哥依然希望皇冠的血脉，能够在市场上继续流传下去。