by 吴越大王
说真的，你看这样的侧颜，明锐旅行是不是非常“A6 Allroad”？
请持反对意见的同学，继续保持沉默。
到了明锐出旅行车的时候，明锐的内饰风格也大变样。
时髦的织布皮革混搭座椅，配合菱形格的走线，有种愣把布拉格当成巴黎的感觉。
作为一台0.5万公里的准新车，讨论车辆成色真没意思。
不过因为座椅大面积使用了织布材质，我相信再跑个几万公里，“聊成色”依然是个无聊的话题。
门把手的设计也很有感觉，半悬浮的结构、良好的电镀工艺、周围还有氛围灯……这样的“布拉格风情”，让老款明锐车主非常不适应。
这台车是1.4T的豪配，所以配备了电动的尾门。
只需摁下中控这里的按钮，尾部大门就会洞开。
只是关大门还需要在车外摁一下，不能在车内操作。
而且还配备了斯柯达专用的安卓主机。
这套主机满满的汽配城风格，虽然特别好用，也的确是原厂，但的确处于鄙视链靠下的位置。
一个火辣辣的例证，就是这个GPS天线~~~
看在功能和屏幕一样强大的份儿上，我们原谅斯柯达了。
左手的储物盒里竟然升级了毛毡！放东西进去再也不用担心产生异响了。
只是，这毛毡贴上去的工艺嘛~~~怎么说都比裸奔来得好！
明锐一直很讨好自己的后排乘客——一般都是朋友或家人。
所以配置都是很实用的，比如一直坚持下来的空调出风口和大储物盒。
但也有新玩意儿，比如越来越不实用的点烟器被越来越实用的USB取代了。
而且是两个USB哦！再也不用担心后排乘员打架或虚情假意地互相谦让了。
后排腿部空间达到17cm左右，完全是同级标杆。
后备箱就不说了，大家自己看看吧。毕竟，没见过哪台斯柯达不擅长这个项目的。
后备箱下面自然是备胎了。
看千斤顶的成色，应该是没用过。但看旁边的白手套的成色，应该用过一次了。
后备箱的底板比较轻、也很薄。但实际上它配有多层隔音层。
比如显而易见的高密度海绵，既能保持高度，又可以吸收振动。
又比如整个背面都是塑料质地的蜂巢板，承载力和隔音、轻量化的表现同样出色。
从断面看过去，这玩意儿内部结构和瓦楞纸板差不多——在保持轻量化的同时，又能最大化纵向的承载力。
不过它并非是瓦楞纸板啊！人家是妥妥的硬塑料壳壳。
最后分享一张老图：
这是我的同事大脸猫，资深的旅行车粉丝。每天下班，他都要坐在他的老款明锐旅行里，露出满意的淡淡的微笑长达数分钟。
问题来了：当一位明锐旅行的车主，能有多快乐？
车辆信息
车型：斯柯达 明锐 2018款 旅行车 TSI280 DSG豪华版
排量： 1.4T
变速箱： 自动
上牌时间：2017-08
表显里程：0.5万公里
新车指导价：16.49万
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