优惠后16万起，这些精品B级车你值得拥有

如今，汽车的价格逐渐走低，有些B级车，只要13万便能买到，我之前也在文章中提过。这次，我将给大家推荐几款品牌形象不错，且16万就能买到的精品B级车。

本田-雅阁

厂商指导价：16.98-25.98万元

优惠后价格：16.18-25.38万元

这代雅阁一改从前成熟稳重的形象，变得更加年轻化，扁平车头让前脸看上去重心较低，侧面修长且低矮的设计甚至有点轿跑风，看来大号思域这个称号也不是白来的。

雅阁的内饰设计看似常规，但其做工和用料给人的质感是相当不错的，尤其是空调旋钮区域的金属质感，相当高级。乘坐舒适性绝对是雅阁的一大亮点，座椅包裹性不错，后排空间虽然不如德系加长对手，但其空间在同级完全是拿得出手的。

低配版雅阁搭载了1.5T低功率涡轮增压发动机+CVT无级变速箱的动力总成，其低速轻快感不如高功率车型，但速度上来后，两者差距并不明显，但如果预算足够，当然是上高功率车型了。

大众-迈腾

厂商指导价：18.61-30.91万元

优惠后价格：16.35-28.90万元

相比于如今设计跳脱的日系选手，大众迈腾的外观明显要稳重很多，尤其是侧面，平直的线条设计宛如行政级车一般，车尾的造型十分简洁，出入商务场合真的再合适不过。

迈腾的内饰用的是，大家最为熟悉的大众家族设计语言，虽然设计年代较久，但其材质分布和装配工艺依然能给人好感。后排空间是迈腾的一大卖点，180cm的乘坐者在后排能够获得接近三拳的腿部空间，完全是越级的存在，用来商务接待确实不错。

低配的迈腾搭载了1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱的动力总成，不要看它的排量只有1.4，它的加速能力和爆发力比其它两款车都要强，只是低速堵车时其较弱的低扭让人有点难受。

日产-天籁

厂商指导价：17.98-26.98万元

优惠后价格：16.29-23.95万元

最近，我们经常能看到各媒体测试2.0T版本的天籁，赞其动力之强悍。但回到现实，天籁的主力车型还是中低配的2.0L车型。新天籁的颜值比老款要高不少，Vmotion 2.0的前脸前卫大气，车侧顺滑的车顶弧线给人惊艳的感觉，尾部的小鸭尾也似乎在宣告它“油腻”外形的终结。

天籁的内饰采用了类似雅阁的常规设计，在外人看来这叫紧随潮流，但我觉得从上两代天籁开始，它的内饰设计并没有什么进步，从豪华居家风走向平民的潮流风，虽然小小批评了一下，但其内饰还是保持在同级主流水平的。天籁的座椅舒适性惯来是抛离对手的，尤其是后排座椅，手压下去的深陷程序堪比沙发。

天籁中低配车型搭载了2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力总成，虽然发动机参数不占优，但平顺是它的唯一宗旨，城市驾驶时也处于够用的水平。

写在最后

雅阁是三车中最均衡的，它兼顾了动力以及平顺性，专项手感调校得也十分细腻，作为驾驶员，你一定更喜欢开它。迈腾是三车中商务气息最浓的，它有着巨大的后排空间，行驶稳定性也很棒，那去商务接待一定不失面子。天籁是三车中款式最新的，配置也是最高的，如果你是个只喜欢平顺驾驶的人，那这款车的性价比一定能打动你。