纯电车开空调真的很费电吗？空调是怎么制冷的？

空调绝对是这个夏天的救命玩意儿，有多少人的命，就是空调救回来的。空调的重要性相信不用我再多花笔墨去描述什么，大家也都知道，所有燃油车的空调压缩机，都是由发动机带动的，也就是说，燃油车必须启动发动机，才可以制冷。

那么问题来了，纯电动车没有发动机，也没有专用的内燃机用于空调发电，那么纯电动车的空调到底是怎么制冷的？夏天开空调，会不会非常影响续航？

纯电车开空调会影响续航吗？

首先放出结论：会，一定会影响续航。但至于在多大程度上影响续航，这个不能一概而论。要判断一辆纯电动车开空调会在多大程度上影响续航，我们需要先知道纯电动车的空调压缩机，是怎么实现制冷的。

尽管纯电动车不存在燃油车的发动机，自然也就没有运转的发动机用于带动压缩机转动，但纯电动车对于空调压缩机启动的问题，解决方法更加直接：既然没有发动机驱动，那就直接用电机驱动压缩机！

而因为驱动压缩机的电动机，功率必须等同或大于压缩机本身的功率，因此我们只要知道压缩机的功率，大概就能知道压缩机电机的功率了。和家用空调不同，汽车因为本身工作环境恶劣的问题，大多数小型车的空调压缩机功率都在3-5匹左右，我们取中间数4匹来计算，也就是大概3千瓦时（3度电一小时）的功率。

而目前大多数纯电动车，其电池组总电功率都在56-60千瓦时左右。因此大家就可以通过这两个数字，简单判断出空调对续航的影响有多大了。

有办法可以降低空调的功率吗？

办法还是有的，大多数纯电动车的空调都会有一个叫节能模式的选项，这个模式是默认开启的，在节能模式下，开空调的耗电量一般会降低到一小时2度电左右（甚至更低），相比正常模式会降低一些。

在节能模式下，压缩机会尽可能减少启动时间，空调会有更多时间处于只吹风不制冷的状态。而因为纯电动车没有内燃机这个大热源，一般来说哪怕是节能模式，车内的温度也不会受到多大影响。

因此如果你困扰于空调对续航的影响，可以尽量启动空调自带的节能模式。而对于那些没有节能模式的纯电动车，大家可以手动选择关闭压缩机（关闭A/C按钮），只保留出风。在需要的时候再手动启动压缩机制冷。