有朋友说，汽车是不是越重越安全呀？小编肯定的回答你，不是！或者说不全面。就像人越胖是不是越抗揍是一个理，小编这么胖，但是我一点儿都不抗揍！
通常来讲，我们理论上认为轻是好的。车重对于车的性能、操控、经济性的影响还是巨大的。那为什么近几年才在民用车领域把这个概念抛出来呢？一是营销需要，二嘛，行之有效的轻量化，实在是太难了。通常做轻量化，是使用性能更好的材料，设计更科学的结构，在保证强度的前提下，减轻重量。但往往这三条一结合，就瞎了，你们别以为啊，路上看到那些大货车。
哎呀，那么大、那么重，感觉很厉害他就很安全。其实车身重量跟安全没有任何的因果关系！一辆车安不安全主要看车身的刚性，刚性越高越安全。安不安全还要看在发生碰撞的时候，车头能不能有效的缓冲掉冲击力。还有安全气囊的个数以及安全带，这个才是决定安全系数高不高的原因。
再举个例子：F1赛车比赛时时速可以达到每小时二三百公里，够快吧！由于比赛异常激烈，经常在赛道上发生剧烈碰撞。那惨烈的场面相比大家电视上我们眼见着F1赛车轱辘，悬挂，外壳等漫天飞，车架都散了。与其惨烈的场面相比，每年死亡的驾驶员不算多！为什么？
难道说F1赛车的钢板厚？F1赛车的车体重？车重量只能表现出更多的是车稳，车重反而会增加操控极限和制动效果，很容易刹不住车，总之车重车轻因车而异，安全与性能的兼具才是王道。最后提醒一下各位，在路上开车一定要离那些大车远一点，不是因为你的车没有他的车安全，而是因为它刹不住车，你们俩不是一个等级的！
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