自动挡车爬坡时，动力不足怎么办？

一般来说，自动挡车在D挡上爬坡是没有问题的，变速箱会根据油门的力度和车速进行挡位的切换，以保证车子获得充足的动力。

不过，对于一些不了解变速箱升降挡机制的车主来说，遇到上长坡的时候，还是会出现动力不足的现象。

他们会认为如果猛踩油门会导致变速箱升挡，这样车子会更没劲。实际上，当车辆感知到车速下降，同时驾驶员在深踩油门时，会判断出车辆需要更强的动力，所以会自动降挡。

还有种情况就是，如果驾驶员对油门控制能力较差，会导致车辆不停地降挡、升挡动作，造成行驶顿挫，给人的感觉就是车子没劲爬不上坡。

那这种情况下，我们应该怎么做呢？

一、深踩油门

当上长坡时车辆出现动力不足的现象，大家不用担心踩油门会升挡，因为这时候动力不足车速在下降，所以通过深踩油门可以向行车电脑发出清晰的降挡指令，增加扭矩提升动力。

二、拨片减挡

其实，自动挡变速箱考虑到了这种高阻力行驶路况下的稳定性和安全性，会设置一些特殊的挡位。

像这种中途出现动力不足的情况，最好是切换到手动模式。带有换挡拨片的车子，可以使用拨片快速减挡，以此来获得更为充足的驱动力。

三、使用特殊挡位

说到特殊挡位，其实使用换挡拨片就已经是处于手动模式M挡了，只是它操控起来更方便。

除此之外，部分自动挡车型还会提供S挡和L挡，这两种挡位也具有提升动力的作用。切换到S挡时，变速箱升挡机制会有所延迟，之前发动机2000转时升挡，这时就可能在3000转才升挡，所以，车子就能更有劲。

切换到L挡时，也就相当于手动挡变速箱的1挡或2挡，这时候如果说车子动力还不足，那就只能说发动机动力太弱了。

虽然，这几种挡位可以直接切换，无需减速，但是为了变速箱不受冲击，还是建议不要加着油门换挡！