6月22日全新宝马3系车型终于迎来了上市，可以说噱头很足，亮点也不少，一时间在各大媒体和朋友圈、社交平台掀起了极高的热潮，售价区间31.39-36.39万元（仅限于325车型），说实话价格并不便宜，宝马的3系一直是被誉为宝马的灵魂所在，是宝马车系的中流砥柱，所以新3系的发布关注度如此之高也在清理之中。
随着全新的宝马3系正式上市，标志着宝马3系从底盘代号从F系进入到了G系，3系作为宝马中的销量常青树和代表作，新一代无论在外观和配置上都做出了相当大的变化升级，但是如果你是一名想要买30万级别豪华家轿的朋友，建议还是对这款车型的特点和不足有一个直观的了解，根据自己的需求来选择车型，切勿盲目跟风！
优点一：更加的豪华，档次感得到了提升
首先从外观上来说宝马的这一次升级我觉得还是比较成功的，整体的风格由之前的横平竖直变得更加的流线动感，大灯造型照比之前的所有3系车型更加的激进，攻击性很足，中网造型尺寸更大，尾灯虽然照比前大灯规矩了不少，但是采用了细长直的矩形设计风格，夜晚行车从后面看上去会显得车身更加的宽大低趴，可以说在视觉效果上还是下了非常大的心思的。
优点二：稳中有升，更有质感更智能
这么说的主要原因还是家族化设计的通病，毕竟这个内饰风格已经见得非常的多了，全新的X3、X4、5系等车型都是这个风格，不过要是照比老款来说那还是提升了不止一星半点，仪表盘部分3系采用了全新的12.3英寸液晶设计、10.25英寸中控屏幕、方向盘同样有着和X3一样的两种风格，中控台整体向着驾驶员一侧倾斜。此外中控按键区域变得简洁了不少，实体按键没有那么多了，看起来清爽不凌乱。
优点三：安全性提升
安全及驾驶辅助配置也是得到了提升，前排双安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车身稳定控制DSC、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、自动驻车等配置也都没有缺席。除了首发版车型以外，其余配置车型均配备主动刹车和定速巡航功能。很多的配置在过去都是需要加钱选装的，这一次宝马变得贴心了不少。
说完了提升我们再来看看不足的地方。
吐槽：尾标替换
发布会现场公布的六款车型均是325系列，对于320与330车型将于明年上市，那么厂家这么做肯定是要把325系列当做销量的主力军，但是325的车型搭载的发动机参数却基本没变化，最大功率184保持不变，既然动力参数基本没变，那么在小编看来其实尾标也不用变化，真正买3系的车主关注的是3系车子本身带来的驾驶感和豪华感，对于未来的入门版车型其实还可以跟以前一样弄个318或者316尾标就可以了。
吐槽二：有提升也有退步
有人说新3系的变化是翻天覆地的，但小编觉得还不至于，比如3系为了满足销量而为舒适做的妥协，后排空间更大更宽敞，这都是为了满足更多的消费者，所以说无论怎么延续着运动基因，3系确实没有以前那么的纯粹了，它不再是面向追求运动基因的客户，而是为了更多人做的改变。
学说车：
首先我要说的是，新款的3系的改变可以说是非常的用心的，外观更加前卫，豪华感也得到了进一步的提升，此外在科技配置方面也有着全面的进步，先期投放的325系列虽然价格不低，但是一旦等到未来320车型上市后，整体的价格区间就会下探，如果320的入门款能在30万以内，再加上过两年等到终端优惠较大的时候，3系的销量会迎来它的高峰，但是选车是要理智一些的，3系变得更加的圆滑了，它不再是以前那个纯粹的运动座驾，它更舒适了，虽然厂家也在极力的宣传驾驶感未打折扣，但是提升舒适肯定会丧失一部分操控，所以新款的3系毫无疑问的是一款非常优秀的家用豪华轿车，也是一款适合出席场合的座驾，它所为你带来的是更好的生活感受，而不是尽情撒欢冲动。
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