作为目前国内自主紧凑型三厢轿车中的高颜值代表车型，名爵6一直都深受年轻消费者青睐，而且新一代车型还推出了高性能混动版，让其真正做到了“表里如一”。今天的解读次低配，要介绍的是2019款名爵6 20T自动星辉版，厂商指导价10.98万元，目前市场终端有五千元优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，2019款名爵6整体造型与老款保持一致，仅在部分细节处有所调整，以及增加了更多偏向运动化的元素，整体依然是一副激进动感的模样。家族式盾型中网格栅，内部采用了星辉样式点阵设计，内凹处理搭配密集的镀铬点，带来一丝深邃感。大灯内侧与中网镀铬边框衔接，内部搭载了名爵经典的“伦敦眼”日间行车灯带；大灯为远近光一体式设计，并带有透镜结构，全系仅星辉版采用了卤素光源，其它均为全LED光源。车前转向灯被设计在传统雾灯位置，为一根细长的LED灯带，下方则是由C型镀铬饰条环绕的导风槽装饰，配合蜂窝网状结构的下格栅，带来更强烈的运动气息。
车身侧面是名爵6最“性感”的部位，作为国产经典的三厢掀背车，新一代车型依然延续了大大的溜背车顶，以及饱满圆润的车身轮廓；同时通过飘逸的车身线条，营造出更修长的视觉效果。前翼子板处的镀铬饰板，给车身带来一丝性能范儿；上扬的窗沿、折角的C柱位置，都能体现细节处的设计感。双色后视镜集成了LED转向灯带，功能上支持电动调节和加热；全系标配前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动按键。车身长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距达到了2715mm，相比同级别的思域和菲斯塔等车型，具有一定优势。车型采用了17英寸铝合金轮毂，银黑双色细长的辐条样式，视觉效果动感时尚；轮胎匹配米其林Primacy 3ST系列，规格为215/50 R17，标配胎压监测系统。
车尾部分，新款名爵6尾部设计同样十分饱满圆润，掀背式的造型成为车身动感气息的精髓所在；上翘的小鸭尾、横贯式镀铬饰条，以及保险杠两侧内凹的反光板设计，让尾部看起来层次分明。尾灯造型与车尾融合度很高，内部飘逸的LED灯带，以及熏黑处理的灯罩，点亮后效果突出，具有很高的辨识度。车尾镀铬装饰的双边共两出排气仅为装饰，实际为隐藏式布局。车型配备了后方倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面，新款名爵6车内与老款保持一致，简约平直的布局带来更多时尚味道，尤其是两侧圆形和中间细长的出风口设计，成为车内点睛之笔。内饰用料方面，新款名爵6保持了上汽名爵近些年一贯的高水准，中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖，面板处则使用了一根横贯式镀铬饰条，搭配带有缝线工艺的皮质覆盖，细节处理的相当用心，相比同价位合资车型更显质感。
三辐式等功能方向盘造型粗壮有力，平底样式和打孔真皮包裹的握柄，能够带来更强烈的驾驶欲望；左右两侧的按键负责行车电脑、蓝牙语音、以及中控多媒体娱乐调节等，星辉版没有配备定速巡航功能；全系自动挡车型均搭载了换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘虽然仍采用双机械指针表盘，和中间单色行车电脑显示屏的传统样式，但周围增加了镀铬点缀，整体效果比较运动；黑底白字读数清晰明了，中间屏幕能够显示基本行车信息。
中低配车型均采用的是一块8英寸中控液晶触摸屏，两侧保留常用功能触摸按键，屏幕辨率出色，倒车影像显示清晰。系统支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等主流功能，相比顶配车型缺少了车联网等拓展能力。屏幕下方的手动空调控制面板，采用双金属旋钮与物理按键组合，操作手感不错，日常使用便捷顺手。最下方提供了两个USB接口，一个12V电源接口，对于前排乘客的用电需求照顾周到。全系标配电子手刹、自动驻车、上坡辅助等车身配置，自动挡车型支持运动模式切换。
星辉版车型仅提供了织物材质座椅，虽然相比皮质座椅档次感有所欠缺，但好在座椅在设计上还算比较出色；座垫和靠背中间的红色防滑处理，以及接缝处的红色缝线，能够带来非常强烈的运动气息；前排坐垫和靠背两侧的护翼，则提供了更好的包裹性与侧向支撑，主副驾驶位只支持手动多向调节，且副驾驶位无法调节座椅高低。全系除最低配车型外，均搭载了常规面积电动天窗。
得益于2715mm的轴距，新款名爵6车内空间的表现相当出色，尤其是横向空间，对于日常用车来说绝对够用。后排座椅采用了与前排一致的设计风格，两侧坐垫和靠背中间均有一定程度内陷处理，能够带来更好的承托效果；地板中间有略微凸起，不过好在纵向空间还算充裕，对后排中间乘客舒适性影响不大。后排配备了空调出风口，以及两个USB电源接口，星辉版没有配备后排带杯架的中央扶手。后备厢常规容积为499L，后排座椅靠背支持比例放倒，最大可扩展至1383L。
动力方面，2019款名爵6 20T车型全系标配一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，工信部综合油耗百公里5.9L。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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