还买啥帕萨特！这车档次不输奔驰E级，仅26万开十年几乎零故障

它从1955年诞生，到现在已经经历了63年的风雨，大半个时间的沉淀，让它在全球范围内，获得不可计数的粉丝。而对于中国消费者来讲，最让人忘不了的就是它的12代，而且在那个时候，这个车子还能代表一个人的地位和身份，所以不少人将它视为梦想中的车子。它就是丰田皇冠，到现在，皇冠已经在国内更新到了第14代，但是地位早已不如当年，特别是伴随着丰田的锐志停产以后，皇冠也频频传出退出国内市场的消息，好在丰田解释这只是空穴来风。

丰田它是国内为数不多的，可以和大众、本田相抗衡的合资汽车品牌，它旗下的车子有许多经典款，例如凯美瑞、卡罗拉、汉兰达，这些都是全球公认的好车型，而小编给大家带来的丰田皇冠，也是一个时代的记忆，并且还把它称为“丰田的娇子”，曾经也是身份的象征，从它的第12代车型之后，皇冠渐渐变得落寞，如今市场价已经已经不足26万起步，虽然还是一辆好车！还买啥帕萨特！这车档次不输奔驰E级，开十年几乎零故障，仅26万！

首先看一下它的外观方面，已经没有了往日那种老气横秋的设计，前格栅也是运用了很大的蝶翼式，立体设计手法，效果自然是立体感十足，中网运用的熏黑式手法，再加上横幅式的镀络装饰条来填充，视觉冲击力方面，自然是非常强悍，再加上它的大灯给人炯炯有神的感觉，和前格栅完美连接在一块，再融入全LED光源，视觉效果非常突出，车身造型还是古典范十足，毕竟是平直硬朗的线条，加上宽大的前后车门，以及密辐式的轮圈，所以带给消费者比较浓郁的商务之风。

再说一下新一代丰田皇冠的尺寸数据，它的长度达到了5020mm，宽度达到了1805mm，高度达到了1480mm，车身轴距达到了2925mm，定位是一款中大型轿车，它拥有1.8米的车宽，连雷克萨斯ES都碾压不了，还让消费者感觉，它是一款没有C级车的气派感的车子，这或许就是皇冠跌落谷底的一个很关键原因。

它的销量虽然不景气，但是它整车的舒适性，安全性，还有商务性，都很好的传达出来，座舱设计成环抱式的，而且运用对称式的设计手法，黑棕双色搭配，显得非常沉稳内敛，做工用料以及细节方面，都达到了丰田的顶级水准，车内还运用了太多的真皮皮革包裹来的，以及搪塑工艺材质进行铺设，车顶还融入了米白色植绒面料包裹，彰显出很好的档次感，真皮式的座椅还有带腰部支撑、加热、通风功能。

最后看一下动力层面，皇冠与时俱进运用的发动机是2.0T，也是四缸涡轮增压的，最大功率能够飙到173Kw，最大能输出235马力，峰值扭矩可以飙到350牛米，变速箱是8挡手自一体的。加上稳重的车身，舒适度和动力性能表现都相当不错，何况油耗最低也才7.1L。

丰田皇冠，以前是多么经典的豪华轿车，当时，就是和奔驰E级、宝马5系相比，它的档次感都是不输。如今却变得如此尴尬，25.08万起步，现在却向和迈腾、雅阁、帕萨特抢市场，真是让人不由不唏嘘一番。还买啥帕萨特！这车档次不输奔驰E级，开十年几乎零故障，仅26万！