雪铁龙进军新能源 这款SUV中国能抢几分？

于2017年在上海车展首演、并接续先行在中国市场发表的雪铁龙 C5 Aircross运动SUV款，继2018年6月原厂首度公布了欧规车型，并陆续在欧洲地区发表上市后，雪铁龙于日前首度在官方网站上公布了2018巴黎车展的参展阵容，其中展示的重点便是以现行雪铁龙 C5 Aircross为基础、所发展而成的插电式油电动力概念车款C5 Aircross Hybrid，量产车款预计将在2019年推出。

雪铁龙日前公布2018巴黎车展的参展阵容，将带来全新插电式油电动力概念车款C5 Aircross Hybrid，量产车款预计将在2019年推出。

根据目前原厂初步揭露的讯息显示，C5 Aircross Hybrid概念车款所采用的插电式油电混合动力系统，具备了225匹马力的综效输出，并搭配一具8速自动变速箱，其配置的电池模组安置于前座下方，将不影响车内及行李箱空间，且在采用32 Amp壁挂式充电插座的前提下，可于2个小时内完成充电，纯电行驶距离为50公里，在纯电驱动模式下，最高时速可达133公里。

C5 Aircross Hybrid概念车采用具备225匹马力综效输出的插电式油电混合动力系统，并搭配一具8速自动变速箱，纯电行驶最远距离为50公里，纯电驱动模式最高时速可达133公里。

C5 Aircross Hybrid概念车内饰基础与市售车相同，仅在配色上有所差异，主要改变在于因应插电式油电动力配置，在仪表与中控台上的多功显示幕，增加插电式油电动力的专属显示机能。

在外观上，C5 Aircross Hybrid概念车款基础仍延续了市售车的既有设定，除了显眼的车身双色外观彩绘涂装外，于车头及车侧的饰板皆改采蓝色涂装，象徵其低排污的节能特质，车尾则拥有Hybrid字样专属徽饰。而在内饰部分除了同样施以蓝色皮质及灯光点缀外，与量产车款最明显的差异之处，则是因应插电式油电动力的配置，在仪表与中控台上的多功显示幕，增加了插电式油电动力的专属显示功能。