陆巡换代？可能很多人都无所谓，一般情况都不会有太大的变化，不管是外观，还是动力系统。陆巡虽然走的不是奔驰G级、牧马人那样的复古路线，但也是很有情怀的一款车，换代不会有很大的变化，既不会让人失望，也不会带来惊喜。但这只是大部分人的一般感觉而已，陆巡这次换代确实有很大的改变，重点不是外观，而是“心脏”——动力系统。日前，日本某媒体发布了一则关于陆巡换代的信息，不妨了解一下。
从图片中可以看出，外观造型变化很小，或许因为全素的缘故，看起来还有点突兀的感觉。不过大家不必担心，关于全新陆巡的外观造型，最差也会保持现有的样子，加上行李架，粘上彩条才能彰显该有的气势。不过以上说到的只是整体造型，细节方面的变化还是比较明显的。比如，前机盖采用较为平滑的设计，隆起凹陷的线条基本都被去掉了。这样做的目的也是去几分粗犷劲，多几分秀气感，进一步向城市SUV风格靠拢。其实侧面也可以找到这样的痕迹，采用了偏城市SUV化的高腰线，看起来瘦了很多。
还好，粗壮的前脸进气格栅造型得以保留，否则造型再怎么延续，也很难保持陆巡在人们心目中的粗犷形象。前脸还有一个明显的变化就是前大灯组，大灯组造型与内部光源结构都发生了天翻地覆的变化。个人感觉全新陆巡前大灯组有点小气，与粗犷的进气格栅不是很协调。还有一个特征就是轮毂造型和轮胎，之前，陆巡是不讲究轮毂造型的，但在全新陆巡上看到了很大的改变，这样的轮毂很明显是为美观而配，而不是单纯站在实用的角度上。还有就是胎壁变薄，这意味着什么？向城市SUV定位逐渐靠拢，单靠穿越、越野的定位，是很难产生大的销量的。
全新陆巡在尺寸方面变化非常小，长度、宽度、轴距与现款保持一致，分别为 4950mm、1980mm、2850mm，高度在现款基础上增加了10mm，达到了1920mm。尺寸变化不大，所以对应的驾乘空间也没有大的变化。至于内部座椅舒适性方面是否有所调整，目前还不得而知。但根据丰田的风格，不到万不得已的时候，一般是不会在这些方面做大的改变或者调整，一方面是现款基本能满足需求，二方面是尽可能去降低研发或者其它方面的成本。
此次换代最大的变化非动力系统莫属，5.7L V8+8AT动力组合将由3.5T V6涡轮增压+10AT代替，3.5T最大输出功率高达422马力，峰值扭矩高达600牛米，峰值扭矩输出范围在1600-4800转之间。而现款5.7L最大输出功率为367马力，峰值扭矩为530牛米。功率、扭矩全面超越5.7L V8，而且峰值扭矩输出范围比较大，账面数据确实强于5.7L V8。其实换装相对小排量的V6发动机也是必然的趋势，一方面是排量税，另一方面是燃油经济性。缺点就是不能吃粗粮了，对油品有了一定的挑剔性。这样的“5700”还是陆巡吗？你赞成这样的做法吗？
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