特斯拉：我百公里加速1.9秒 续航里程1000km

前阵子的广州车展，特斯拉Roadster成为各位车迷眼中的焦点。百公里加速1.9秒，最高时速超过400km/h，并且拥有1000km的续航里程。在这些数据面前，传统动力的超跑就像犯了错的孩子，抬不起头来。

就我个人而言，对于像特斯拉Model S、Model X之流的产品还是喜闻乐见的。它们毕竟给了我们不同的生活和出行方式。其实也大可不必去纠结电动车的续航里程以及充电的不便，不能来一场说走就走的旅行。回过头来想想电动车还是有不少的好处呢，比如它结构简单，不需要花太多地心思去伺候它。对于电动车来说换个玻璃水和雨刮器已经算是大保养了。

但要说特斯拉Roadster就是未来超跑的样子，我是无法接受的。仔细想想超跑这个东西，本身就和当今这个追求快节奏的社会格格不入，它们低效、娇气、难以伺候。但人们依旧会为之而疯狂，就是因为在它们身上可以找到征服速度的快感。

这种快感我曾经在兰博基尼Gallardo上找到过一次，Gallardo就像它的名字一样，是一头被激怒的公牛，野性十足。可是它的电子稳定系统却犹如二战时的意大利军队一样松散，休想指望他能给予你什么帮助。从入弯到出弯，每一个细节都要自己去把控，你要在赛道上和它搏斗，最终驯服它成为一名合格的“斗牛士”。

而特斯拉呢，都别说Roadster这种变态的加速，就连我之前开过的Model S P90D也可以让Gallardo看不见尾灯。而且特斯拉的电子系统已经武装到了牙齿，你只要稍作赛道培训，了解刹车点、知道走线，接下来就交给电子系统去完成。虽然你可以开地飞快，可是却失去了成为一名“斗牛士”的荣誉感。

我说接受不了电动超跑，不光是驾驶感受。电动车最无聊的地方在于，它们没有什么值得挖掘、玩味的东西。比如发动机的工作形式、变速箱有几个档、排气声浪如何。开着一台电动车你永远体会不到，燃油和空气混合后在气缸内爆炸得那个美妙瞬间。

你可能觉得我是个食古不化的老顽固，但你可以去看看钟表行业，机械表在电子表面前就是一块蠢笨的废铁，匠人们挖空心思去设计的擒纵装置和陀飞轮机构，在现代社会看来应该是天真而愚蠢的。但事实上人们却把它们奉为珍品。超跑和机械表一样，不能用效率去衡量，它们是为了满足人类最原始的野性而存在的。从这个角度来讲特斯拉Roadster就像个投机倒把的小坏蛋。

写在最后

虽然我对传统燃油超跑有说不尽的情怀，但在电动革命的时代里，我不确定“超跑”这个物种还能够生存多久。如果给未来写封信我真的很想问问，燃油车是不是古代一款很愚蠢的东西？你们实现了充电五分钟行驶一年半的梦想了么？或者说你们还有电池这玩意儿么？